研究：电动汽车排放减少73% | 路透社

7月9日（路透社）——国际清洁交通委员会（一家专业研究机构）发布的最新研究显示，在欧洲销售的电动汽车在整个生命周期内产生的温室气体排放量比同类汽油车少73%。

与此同时，该委员会指出，包括混合动力和插电式混合动力在内的其他类型发动机在减少气候影响方面仅取得微小或零进展。

欧洲汽车制造商将获得更长时间来遵守欧盟关于轿车和卡车二氧化碳排放的目标，这意味着在欧洲议会支持放宽规则后，可能减少任何潜在的罚款。

广告 · 继续滚动国际清洁交通委员会报告称，纯电动汽车能够实现大幅减排，对于解决欧洲污染最严重的交通部门至关重要，其中乘用车占该行业近四分之三的排放量。

该研究公司补充说，尽管混合动力汽车有一些好处，但与纯电动汽车实现的减排相比，其实现的减排相对较小，这使得混合动力汽车不足以实现长期气候目标。

该公司表示，混合动力和插电式混合动力汽车在整个生命周期内的排放量分别比汽油车少20%和30%，因为事实证明插电式混合动力汽车的电力运行比例低于先前的假设。

广告 · 继续滚动国际清洁交通委员会指出，欧洲的电力结构脱碳速度比预期更快，并补充说，到2025年，可再生能源预计将占欧洲总发电量的56%，较2020年增长18个百分点。

欧洲电池驱动电动汽车减少污染的速度比我们预期的要快，并且优于所有其他技术，包括混合动力和插电式混合动力汽车。

她补充说：“这一进展很大程度上归功于可再生能源电力在欧洲大陆的快速普及以及电池驱动电动汽车更高的能源效率。”

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