据T&E报道，放弃欧盟零排放汽车目标将威胁百万就业岗位 | 路透社

8月7日（路透社）——根据环保组织Transport & Environment周二发布的研究报告，如果欧盟坚持其2035年清洁汽车目标并实施支持转型的政策，欧洲汽车工业的年产量可能恢复到1680万辆，达到2008年危机后的最高水平。

该组织在声明中指出，反之若不采取任何产业战略并撤销2035年禁售燃油车目标，可能导致汽车行业损失100万个就业岗位，以及三分之二的电池投资计划。

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欧洲汽车制造商已面临本土市场高成本压力，在电动车领域与中国和美国竞争对手存在差距，如今又遭遇美国前总统特朗普对进口汽车加征25%关税的影响，这迫使多家制造商撤回2025年业绩预期。

在巨大压力下，欧洲议会于5月支持放宽部分欧盟汽车碳排放标准，但暂时搁置了2035年禁售燃油车的法规。

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“这是欧洲汽车工业的决定性时刻，因为全球在电动汽车、电池和充电器生产领域的领导权竞争异常激烈，”T&E的电动交通车辆与供应链主管Julia Poliscanova表示。

数据

据该倡导组织称，如果维持2035年的目标并实施推动国内电动汽车生产的政策，到2035年，汽车价值链对欧洲经济的贡献将增长11%。

到2030年，电池制造领域将创造超过10万个就业岗位，到2035年充电设施领域将新增12万个岗位，这可以弥补汽车制造岗位的流失。

研究显示，若削弱减排目标且缺乏全面的产业政策，到2035年价值链贡献可能减少900亿欧元（1055亿美元）。

（1美元 = 0.8529欧元）

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