霍纳表示体育竞技存在周期性，维斯塔潘转会传闻持续升温 | 路透社

英国银石赛道7月5日（路透社）——马克斯·维斯塔潘与红牛车队的合约将持续至2028年，但随着车队领队克里斯蒂安·霍纳承认明年（若非今年）可能是决定性的一年，这位四届F1世界冠军继续留队的可能性正日益渺茫。

霍纳在英国大奖赛期间发表声明，证实了这位体坛最炙手可热的车手可以激活与表现相关的条款提前离队。

广告·继续滚动尽管有消息称维斯塔潘可能数周内就会激活条款，但面对2026年即将到来的底盘和引擎重大变革（这是数十年来最大规模的规则调整），这将是场高风险赌注。

围场内普遍认为，尽管关于他转会梅赛德斯的猜测不断，但这位27岁的荷兰车手更倾向于在做出2027年决定前静观其变。

“2026年将是变革之年。这可能是F1五十年来最重大的规则变更，底盘和动力单元将同步革新，“霍纳表示。

广告·继续滚动"没有人能真心断言届时车队实力排序…可能是法拉利，可能是梅赛德斯，也可能是任何车队，“他坦言，“直到明年我们才能看清格局。所以转投梅赛德斯未必就是更优选择。”

话虽如此，尽管维斯塔潘表示希望红牛车队结束职业生涯，霍纳却用历史教训说明车队已为变革做好准备。

他回顾了另一位四届世界冠军维特尔的故事——2014年规则大改开启梅赛德斯统治时代后，使用竞争力不足的雷诺引擎的红牛车队，在次年就失去了这位王牌车手。

“已故联合创始人马特希茨当时告诉我：‘若没有最好的赛车，我们也不需要最棒的车手’“霍纳回忆道，“那个阶段的关键是重建团队…万物皆循环，体育竞技亦如此”。

红牛似乎正身处新周期：随着设计天才纽维转投阿斯顿马丁，其2023年的统治力去年已瓦解。2026年起本田引擎将停止供应。

首席工程师马歇尔跳槽迈凯伦，80岁的顾问马尔科年事已高。甚至有传言称维特尔可能回归接任。

霍纳自身地位也遭遇挑战——维斯塔潘父亲去年因员工不当行为指控要求其离职，但调查后指控不成立。

“我们经历过两个辉煌的F1周期，现在要为下个周期蓄力"霍纳表示，同时盛赞17岁新星林德布拉德的天赋。

“当然，我们现在希望与马克斯合作，但我们也理解明年作为新动力单元制造商所面临的压力。这个挑战是巨大的，“他评论道。

红牛正在打造自己的引擎，将所有工作集中在一个屋檐下，这是对拥有丰富资源和多年经验的大型制造商的大胆挑战。

“期待我们明年能领先于梅赛德斯……如果我们做到了，那对梅赛德斯或其他任何制造商来说都将是尴尬的，“霍纳说。“但我认为我们将处于一个具有竞争力的位置，甚至可能像现在与其他动力单元制造商的关系一样。一切皆有可能。”

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