特朗普法案为美国海岸警卫队破冰船拨款86亿美元，意在争夺北极主导权 | 路透社

美国海岸警卫队重型破冰船"极地之星"号（WAGB 10）在南极洲拍摄的未注明日期照片。路透社/美国海岸警卫队/供图 购买授权许可，打开新标签页洛杉矶，7月3日（路透社）——总统唐纳德·特朗普的大规模税收和支出法案专门拨款超过86亿美元，用于增强美国海岸警卫队在北极地区的破冰船舰队，华盛顿希望借此对抗俄罗斯和中国日益增长的主导地位。这笔拨款包括43亿美元用于建造最多三艘新的重型极地安全巡逻舰，35亿美元用于中型北极安全巡逻舰，以及8.16亿美元用于采购额外的轻中型破冰巡逻舰。

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广告·继续滚动这些巡逻舰将配备加固船体和专门设计的破冰船艏，适用于开阔水域破冰作业。

海岸警卫队此前一直寻求八到九艘适用于北极的破冰船。目前其舰队仅有三艘。

特朗普一直致力于重振美国造船业，以抗衡中国在海洋制造业和海军实力上的日益增长。今年早些时候，他分别公布了针对中国船舶和港口设备（包括岸桥起重机）征收费用和关税的计划，以支持这一努力。随着气候变化导致极地冰盖缩小，北极海域正日益被视为连接太平洋和大西洋与主要经济体的贸易路线。

广告·继续滚动中国和俄罗斯一直在合作开发北极航线并加强防御。美国、加拿大和芬兰去年宣布了一项名为“ICE Pact”的三边伙伴关系，计划在未来十年内建造70至90艘破冰船，以“投射力量”进入极地地区并维护国际规范和条约。特朗普还多次呼吁美国采购多达40艘新破冰船，以增强在北极地区的国家安全。这些破冰船可以帮助企业进行物流运输，并保持在这片崎岖寒冷地区潜在的石油、天然气和矿产开发的供应链畅通。

根据国际战略研究所的数据，俄罗斯拥有世界上最大的破冰船和具备破冰能力的巡逻船队，共计57艘。

中国的船队规模要小得多，但也在投资扩大规模。两国在5月承诺提升合作提升至新水平并"果断"对抗美国影响力。## 谁在建造它们？

路易斯安那州的造船商Bollinger Shipyards和Edison Chouest Offshore于五月宣布成立名为"联合造船联盟"(USA)的战略合作伙伴关系，旨在制造破冰船以满足"北极紧急作战需求"。

Bollinger发言人表示，USA将竞标北极安全巡逻舰项目的破冰船建造合同。

海岸警卫队近期批准Bollinger在其密西西比州帕斯卡古拉设施全面启动极地安全巡逻舰项目首舰建造。国会预算办公室在八月报告中指出，这个从Bollinger收购的造船厂接手的项目"长期受延误和成本超支困扰"。

当时CBO估算，按2024年美元计算，建造海岸警卫队清单上全部三艘新型极地安全巡逻舰需耗资51亿美元，比海岸警卫队原估算高出约60%。

其他潜在破冰船建造商包括总部位于魁北克的Davie造船厂，该企业六月宣布计划收购Gulf Copper & Manufacturing在德克萨斯州加尔维斯顿和阿瑟港的造船资产。

“我们欢迎加强美国破冰船舰队的承诺，“Davie发言人表示，“这是应对北极地区日益增长的威胁和新兴机遇的关键一步。”

总部位于新加坡的吉宝(KPLM.SI)，打开新标签页吉宝安美（Keppel Amfels）在德克萨斯州也有业务。美国海军学会新闻称，加拿大或芬兰的造船厂也可以提供这些船只，但这需要总统豁免，以便美国海岸警卫队从外国船厂购买船只。

海岸警卫队最近接收了25年来的第一艘极地破冰船。根据LSEG数据，这艘改装后的海岸警卫队巡逻舰“斯托里斯号”由爱迪生·舒斯特离岸公司的北美造船厂于2012年建造，已于6月启航，其母港将设在阿拉斯加的朱诺。

根据其网站信息，极地舰队还包括399英尺长的重型破冰船“极地之星号”和420英尺长的中型破冰船“希利号”。

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