德国汽车市场6月加速下滑 | 路透社

档案：2025年4月23日，德国柏林一家特斯拉经销商前的特斯拉电动车。路透社/安内格雷特·希尔瑟 购买授权 许可，打开新标签页法兰克福，7月3日（路透社）——德国汽车市场持续萎缩：根据联邦机动车管理局（KBA）的数据，6月份新车注册量同比下降近14%，约为25.6万辆。KBA周四公布的数据显示上半年汽车销量下降4.7%，总计140万辆。6月份更大幅度的下滑部分原因是去年同期的基数较高，当时由于特殊效应，新车注册量创下了2024年的月度峰值。与新冠疫情前的2019年相比，市场的疲软更为明显：据德国汽车工业协会（VDA）统计，上半年销量落后24%。

广告 · 继续滚动即使是今年需求有所恢复的电动汽车，其增长势头也有所放缓。6月份电动汽车销量增长8.6%，而上半年增长35%，市场份额达到17.7%。在2024年暴跌后，电动汽车表现有所好转，价格下降对此有所贡献。然而，曾经的市场领导者美国电动汽车制造商特斯拉并未从电动汽车兴趣增长中受益。(TSLA.O), 打开新标签页。尽管Model Y推出了更新版本，但6月份的新车注册量仍暴跌60%，上半年新车注册量同样大幅下滑至8890辆。市场份额从一年前的1.4%骤降至0.6%。该品牌因特斯拉CEO埃隆·马斯克曾一度站在美国总统唐纳德·特朗普一边的政治立场，以及他公开表达对右翼民粹主义政党的同情而饱受形象问题困扰。广告·继续滚动## 电动汽车的"虚假繁荣"

巴登-符腾堡州汽车工业协会称电动汽车热潮是虚假繁荣。协会主席迈克尔·齐格勒解释称，增长部分由制造商和经销商的自注册推动，而私人需求仍处于低谷。“原因很简单：对人们来说还不划算，“他补充道。高昂的电价等因素令人望而却步，因此迫切需要降低电力税。进口商协会VDIK也抱怨联邦政府暂不降低电力税。“我们迫切需要已宣布的促进电动出行的措施，以实现纯电动汽车在新车注册量中占比显著超过20%，从而达到二氧化碳车队限制目标，“VDIK主席伊梅尔达·拉贝表示。德国中央汽车工业协会还表示需要出台二手电动汽车的激励政策。

• 推荐主题：
• 家庭