中国稀土再度流通，但并非自由流动 | 路透社

2010年10月31日，中国内蒙古自治区达茂旗附近一家冶炼车间，工人正准备将稀土金属镧倒入模具。路透社/David Gray/档案照片购买授权许可，打开新标签页路透北京/柏林6月27日电 - 随着中国稀土磁铁开始流通，汽车供应链大规模停产的威胁正在消退，但汽车制造商和供应商表示，生产计划仍面临不确定性和持续的短缺风险。

供应商协会CLEPA市场事务主管Nils Poel表示，欧洲供应商已获得足够许可证，避免了本月早些时候预测的大范围中断，但仍有数百份许可证待批。

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广告·继续滚动他表示，许可证发放速度正在"加快""，已从25%上升至60%，但终端用户位于美国或产品经印度等第三国转运的案例耗时更长或未被优先处理。

“总体感觉是我们可能仍将在7月保持生产，影响将是可控的，“他说。

“也许个别生产线会受影响，但目前我们已避免了这种情况。”

大众汽车(VOWG.DE)，打开新标签页在给路透社的声明中表示其稀土元件供应稳定，而竞争对手斯特兰蒂斯(STLAM.MI)，打开新标签页称已解决当前生产问题。广告·继续滚动中国为反制美国关税，于4月限制七种稀土及相关磁体出口。

三个月过去，其如何监管这套不透明且复杂的出口许可体系仍存在巨大不确定性。限制令实施以来，中国稀土磁体出口量下降约75%，迫使亚欧美部分汽车生产线停产。

从"全面恐慌"到"最低限度”

白宫周四表示已与中国签署协议加速稀土审批但未透露细节。数小时后北京回应称双方已确认本月早些时候在伦敦达成协议的细节，该协议旨在解决稀土问题，中方将依法处理出口许可证。双方均未详细说明对现有出口许可制度的任何变更。

美国财政部长斯科特·贝森特周五在接受福克斯商业网络采访时表示，根据周四宣布的协议，中国向美国出口的稀土将加速审批所有此前定期获得许可的企业。“我现在有信心…磁铁将恢复供应，“贝森特说，“这是局势缓和的信号。”

据美国一家主要汽车供应商高管和欧洲某大型车企供应链知情人士透露，两周前汽车行业还处于"全面恐慌"状态，但随着中国加快许可证审批，突然断供的威胁已有所缓解。由于问题敏感性，两位消息人士均要求匿名。一位欧洲官员向路透社表示，中国正在为欧洲企业批准"最低限度"的关键许可证以避免停产，该官员同样要求匿名。

美国磁铁制造商德克斯特磁力科技（拥有国防客户等）首席执行官卡什·米什拉告诉路透社，自4月以来其180份许可证中仅获批5份，并称这些均用于非国防领域。

“这是长期延误，“他表示，“供应商需要45天完善文件材料，之后还要再等45天左右才能获得任何许可。”

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