消息人士称，印度拒绝联合国航空调查员参与印度航空公司空难调查 | 路透社

图集1/2 2025年6月12日，一名警察站在印度艾哈迈达巴德机场起飞时坠毁、原定飞往伦敦盖特威克机场的印度航空客机残骸前。路透社/Adnan Abidi/档案照片

2025年6月12日，一名警察站在印度艾哈迈达巴德机场起飞时坠毁、原定飞往伦敦盖特威克机场的印度航空客机残骸前。路透社/Adnan Abidi/档案照片 购买授权许可，打开新标签页6月25日（路透社）——两位熟悉情况的资深消息人士向路透社透露，印度将不允许联合国调查员参与对坠毁的印度航空客机的调查。此前有安全专家批评该调查在分析关键黑匣子数据方面存在延误。

本周早些时候，联合国航空机构采取了不寻常的举措，在波音(BA.N)，打开新标签页787-8梦幻客机于6月12日在艾哈迈达巴德坠毁导致260人遇难后，向印度提供了一名调查员协助调查。路透社每日简报为您提供开启一天所需的全部新闻。立即订阅此处。

广告 · 继续阅读此前，国际民用航空组织曾派遣调查员协助特定空难调查，如2014年马来西亚航班与2020年乌克兰客机坠毁事件，但当时该机构是应请求提供协助。

消息人士称，国际民航组织曾请求让驻印度调查员获得观察员身份，但印度当局拒绝了这一提议。该消息由印度Times Now新闻频道于本周四率先报道。

负责调查这起十年来全球最严重空难的印度飞机事故调查局(AAIB)未回应置评请求。国际民航组织亦未立即予以回应。

广告 · 继续阅读印度民航部周四表示，将在空难发生后约两周内获取飞行记录仪数据。此前安全专家质疑调查信息不透明，包括6月13日寻获的组合式黑匣子及6月16日发现的第二套记录装置的状态。

由于美国国家运输安全委员会参与调查，关于记录仪将在印度还是美国读取数据也引发疑问。印度政府仅就此事召开过一次新闻发布会，且未接受提问。

根据航空业通用国际规则《附件13》规定，为获取可能避免未来悲剧的证据，应即刻决定飞行记录仪的读取地点。

本周早些时候，一位不愿透露姓名的印度民航部官员表示，该部门"一直遵循国际民航组织的所有协议"。该官员补充说，媒体代表已对重要事件进行了更新报道。

大多数空难由多重因素导致，初步报告预计在事故发生后30天内发布。

• 推荐主题：
• 亚太地区