霍尔木兹海峡附近船只发送异常信号以避免袭击 | 路透社
Georgina Mccartney,Arathy Somasekhar
休斯顿,6月26日(路透社)——根据海事风险分析公司Windward及周四船舶追踪数据显示,随着以色列与伊朗停火的不确定性持续,霍尔木兹海峡附近船只发出了不寻常的国籍声明信息,试图避免遭受袭击。
自本月早些时候以伊冲突爆发以来,这些信号已被使用,该冲突导致美国袭击了伊朗核设施。
广告 · 继续滚动美国联合海事信息中心(JMIC)表示,美国总统唐纳德·特朗普经过12天的战争后谈判达成停火,但海上威胁仍然居高不下。
Windward首席执行官阿米·丹尼尔表示:“船东们的普遍看法是,由于航运业错综复杂的性质,很难明确知晓或确定那些在航运中可能面临更高威胁的国籍——即英国、美国和以色列——的所有权链。”
据Windward数据,6月12日至24日期间,55艘船舶在波斯湾和红海区域发送了101条非典型信息,包括"中国所有"和"俄罗斯原油"等声明,以期预防袭击,因为这些国家的船只相比西方船只更不可能成为攻击目标。
广告 · 继续滚动JMIC数据显示,6月24日停火次日,商业海运流量增长了30%。全球约五分之一的燃料和石油消费量需经霍尔木兹海峡运输。
船只通常会播报其目的地或说“听候指令”。偶尔,船只也会播报“船上有武装警卫”等信息,以威慑海盗或其他攻击。
丹尼尔·德·温德沃德表示,在6月12日之前,异常信息几乎只在红海出现。自以色列与加沙战争爆发以来,红海一直是胡塞叛军一系列袭击的目标。
“我从未在波斯湾见过这种情况,”丹尼尔说。
根据LSEG的数据,悬挂巴拿马国旗、驶往巴基斯坦的集装箱船“远祥发展”号周四在穿越霍尔木兹海峡时播报了“PKKHI全是中国”。
悬挂中国国旗的超大型油轮“远洋湖”号周四上午在穿越霍尔木兹海峡时播报了“中国船只”。该船从沙特阿拉伯运输原油至中国,一旦通过海峡后,信号便改为“CN NBG”,即中国宁波-舟山港。
悬挂新加坡国旗的集装箱船“哥打卡巴”号在红海航行时标识为“Vsl no link Israel”。
JMIC还警告称,该地区存在影响全球卫星导航系统(GNSS)的电子干扰。
受干扰的GNSS可能导致船只偏离航线,增加与其他船只或障碍物碰撞的风险。
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