交通联盟：德国车票适度涨价合理 | 路透社

柏林，6月26日（路透社）——据德国最大公共交通联盟表示，德国通票适度涨价不应成为禁忌。尽管运营商成本上升，但基民盟与社民党组成的新联合政府在其联盟协议中排除了四年内涨价的可能。“这非常不寻常，“莱茵-鲁尔交通协会（VRR）董事会主席奥利弗·维特克周四对路透社表示，“应让乘客更多参与决策，但调整不能过于突然。”

广告·继续滚动VRR是德国境内销售德国通票最多的机构。由于莱茵-鲁尔地区人口密度极高，该联盟也是欧洲最大交通联盟之一。维特克称，可考虑根据通胀率调整票价，或参照人力成本、能源费用及铁路网使用费的涨幅。若想将德国通票销售收入提高3%，票价需上涨1.74欧元。“这在可接受范围内。仅1欧元的涨价就能为系统带来约1.68亿欧元的额外收入。”

广告·继续滚动周五，联邦与各州交通部长特别会议将在柏林召开，由巴伐利亚州交通部长克里斯蒂安·伯恩赖特（基社盟）主持。会议将敲定德国通票的后续融资方案。专家认为各方达成一致的可能性较低。

伯恩赖特要求联邦政府提供更多资金：“联邦政府必须在这方面投入更多资金，“他对《莱茵邮报》表示。该报援引各州的一项决议草案中还提到：“由于预算紧张，各州认为无法共同承担每年超过15亿欧元的车票费用。”

新任联邦交通部长帕特里克·施耐德（基民盟）最近公开支持继续推行德国车票计划，寻找长期资金来源，并从2029年起更多地让公共交通使用者分担费用。但他也不愿为公共交通的进一步亏损承担责任。此外，联邦政府已向各州和地方政府承诺，将承担其因企业税收减免而大部分税收损失。维特克表示，需要迅速找到解决方案。“否则，拥有约1400万订阅用户（仅莱茵-鲁尔区就有170万）的德国车票将再次面临质疑。必须结束这种不确定性，这样我们才能销售更多车票。“VRR预计今年将出现约3.8亿欧元的赤字。全德范围内的公共交通供应商可能会达到约35亿欧元。

目前，全国范围内的公共交通月票价格为58欧元。迄今为止，该系统的资金仅确保到2025年。联邦和各州各出资15亿欧元。

德国旅游协会DTV也坚持要求明确解决方案。“每年关于车票是否继续的不确定性必须结束，“DTV总经理诺伯特·昆茨说。德国车票不仅为通勤者，也为游客提供了新的可能性。尽管2025年初价格从49欧元上涨到58欧元并未导致大规模退订，但进一步涨价可能会影响该服务的接受度。

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