特斯拉在美国测试机器人出租车服务 | 路透社

美国奥斯汀，6月23日（路透社）——特斯拉(TSLA.O)，新标签页于周日在美国奥斯汀市部署了一支小型车队，这家电动汽车制造商的CEO埃隆·马斯克宣布这是公司"机器人出租车"的正式推出。此次活动标志着特斯拉无人驾驶汽车首次搭载付费乘客，马斯克认为这项业务对公司的财务未来至关重要。

广告·继续滚动马斯克在其社交平台X上发帖称这一刻是"十年艰苦工作的巅峰"，并指出"AI芯片和软件团队完全由特斯拉自主打造"。

周日清晨，人们看到特斯拉汽车出现在南国会区，驾驶座空无一人，但乘客座位上有人。公司计划进行约10辆车的小规模测试，前排乘客充当"安全监督员"，不过尚不清楚他们对车辆有多少控制权。

近日，特斯拉向精选的网红群体发出邀请，在限定区域进行严格监控的机器人出租车测试。马斯克在X上表示，每次行程收取固定费用4.20美元。

广告·继续滚动特斯拉投资者兼社交媒体名人索耶·梅里特周日下午在X上发布视频，展示了他叫车并被接往附近餐厅的过程。梅里特使用了特斯拉的机器人出租车应用程序。

如果特斯拉在小规模部署中取得成功，该公司仍将面临巨大挑战，以实现马斯克关于在奥斯汀和其他城市快速扩大规模的承诺，据行业专家表示。

特斯拉及其竞争对手，如Alphabet旗下的Waymo (GOOGL.O)，新标签页，可能需要数年甚至数十年时间才能完全发展出一个像出租车一样运营的无人驾驶汽车行业，卡内基梅隆大学计算机工程教授菲利普·库普曼表示，他在自动驾驶汽车技术方面有丰富经验。他说，特斯拉在奥斯汀的成功测试是“开始的结束，而不是结束的开始”。根据许多行业分析师的说法，特斯拉目前极高的股价大部分基于其提供自动驾驶汽车和人形机器人的能力。特斯拉是目前世界上最有价值的汽车制造商。

马斯克的安全承诺

特斯拉机器人出租车的推出是在马斯克十多年来未能兑现交付自动驾驶汽车的承诺之后进行的。

马斯克表示，特斯拉将对奥斯汀的机器人出租车安全“极度偏执”，包括在有限区域内运营。

奥斯汀的服务还将有其他限制。特斯拉计划避免恶劣天气、复杂交叉路口，并且不会搭载18岁以下的乘客。

自动驾驶汽车的商业化一直充满风险且成本高昂。通用汽车旗下的Cruise (GM.N)，新标签页，因一起严重事故后被停用。美国监管机构正密切关注特斯拉及其竞争对手Waymo和Zoox（亚马逊旗下公司）(AMZN.O)，打开新标签页。特斯拉还逆势而行，不同于年轻行业依赖多种技术读取路况的标准做法，其车辆仅使用摄像头。马斯克表示，这比竞争对手在车辆添加的激光雷达和雷达系统更安全且成本低得多。

（作者：Norihiko Shirouzu）

（圣保罗编辑部翻译，电话55 11 56447753）

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