欧洲消息人士向路透社透露，欧盟在与美国的谈判中越来越倾向于接受10%的基础关税

布鲁塞尔，6月19日（路透社）——欧洲官员越来越倾向于将10%的“互惠”关税作为美欧之间任何贸易协议的基础。

这是五位了解谈判情况的消息人士透露的。

美国总统唐纳德·特朗普宣布对贸易伙伴广泛征收关税，并计划减少美国对欧盟的贸易逆差。商务部长霍华德·卢特尼克排除了将所谓的互惠关税（涵盖欧盟出口到美国的大部分商品）基础税率降至10%以下的可能性。

广告 · 继续滚动根据欧洲消息人士的说法，欧盟谈判代表仍在施压要求将税率降至10%以下。由于谈判的敏感性，这些消息人士要求匿名。

然而，据其中一位消息人士——一位欧盟官员——透露，自美国开始从其全球关税中获利以来，谈判更低的税率变得更加困难。

“10%是一个棘手的问题。我们正在向他们施压，但他们现在正在获得收入，”这位官员说。

第二位欧洲消息人士表示，欧盟在谈判中并未接受10%作为基础关税，但承认改变或取消这一门槛将很困难。

广告 · 继续滚动代表27国集团谈判贸易协议的欧盟委员会发言人未予置评。美国政府方面也无法获得评论。

欧盟公开表示不会满足于一个两位数的基准税率，英国也是如此。英国在5月达成了一项有限的贸易协议，同意对英国出口商品维持10%的关税，并削减钢铁和汽车等更高税率的商品关税。

特朗普对欧洲实施了50%和铝25%的汽车关税打击，欧盟正试图在7月9日前达成协议，届时大多数其他商品的互征关税可能从10%提高到50%。

2024年欧盟对美国拥有2360亿美元的年度贸易顺差，相比已脱欧且对美存在贸易逆差的英国，欧盟在关税战中损失更大。

特朗普表示希望利用关税收入资助减税和公共支出，他周二称欧盟未提供公平协议。

华盛顿试图在谈判中加入非关税壁垒，如数字服务税、企业可持续性报告规则，以及液化天然气销售和食品标准等问题。

美国4月实现2580亿美元预算盈余，同比增长23%，财政部数据显示当月净关税收入同比翻倍。

关税影响

特朗普自4月初实施的大范围关税及后续部分豁免，对全球企业造成重大冲击，导致部分公司撤回或拒绝提供财务指引。

欧洲汽车制造商遭受重创。梅赛德斯(MBGn.DE)，打开新标签页和斯特兰蒂斯(STLAM.MI)，打开新标签页撤回了各自的业绩指引，而沃尔沃汽车(VOLCARb.ST)，打开新标签页则取消了对未来两年的盈利预测。一位欧洲汽车业高管表示，高端汽车制造商或许能承受10%的关税，但对面向大众市场的制造商来说将困难得多。

钢铁、铝材、汽车及零部件的关税是基于国家安全理由征收的，而对药品、半导体、木材和卡车的调查可能导致关税进一步上调。欧盟官员表示不愿接受这些关税。

周二特朗普表示，药品关税"很快就会到来"。

制药行业消息人士透露，欧盟委员会反对针对该行业的特定关税。据消息源称，欧委会向制药业表示，虽然不希望实施10%的互征基础关税，但接受这一门槛可能为谈判提供筹码。

饮料行业消息源称，葡萄酒和烈酒领域更倾向于接受10%的协议，而非延长谈判。

奥地利Hammerer铝业公司CEO Rob van Gils表示：“若未能达成协议将对我们市场造成巨大负面影响…可以是0%或10%。只要标准统一，都是可管理的。这不会让企业倒闭。”

一位欧盟官员表示，10%的基础税率"不会大幅削弱竞争地位，特别是如果其他企业也受到同等对待的话"。

代表欧莱雅和空客等法国大型企业在布鲁塞尔利益的法国工业协会表示，不应孤立地看待这些关税。

“这是在能源价格上涨、通货膨胀、监管压力和全球产能过剩之外增加的额外负担，“法国工业协会负责人亚历山大·索博说。

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