巴基斯坦为其国家航空公司PIA吸引五家潜在买家，包括军方支持集团 | 路透社

2023年10月3日，透过玻璃面板拍摄的巴基斯坦伊斯兰堡国际机场内一架巴基斯坦国际航空公司（PIA）客机。路透社/Akhtar Soomro/资料图片 购买授权 许可，打开新标签页伊斯兰堡，6月19日（路透社）——巴基斯坦私有化部周四表示，在出售陷入困境的国家航空公司过程中，已收到五方的意向书，其中包括商业集团和一家军方背景企业。

投标在6月19日截止日期前提交，拟收购巴基斯坦国际航空公司（PIAHa.PSX），打开新标签页最多100%股份。该航司近十年累计亏损超25亿美元。但经过重大重组后，截至2024年6月的财年实现了21年来首次运营盈利。路透每日简报为您提供开启一天所需的全部新闻。立即订阅。

广告·继续滚动此次出售被视为对巴基斯坦摆脱亏损国企能力的一次考验，也是满足国际货币基金组织70亿美元贷款条件的举措。纾困计划。这将是该国近二十年来首次重大私有化行动。该部声明称，八家机构提交了意向书，但仅五家提供了资质证明文件。

入围的五个竞标方包括由大型工业企业组成的财团：幸运水泥有限公司(LUKC.PSX)，新开页面、胡布电力控股有限公司(HPWR.PSX)，新开页面、科哈特水泥有限公司(KOHC.PSX)，新开页面及Metro Ventures公司。另一竞标方由阿里夫·哈比卜投资公司(ARIF.PSX)，新开页面牵头，成员包括化肥生产商法蒂玛化肥有限公司(FATF.PSX)，新开页面、私立教育运营商城市学校及房地产企业湖城控股。广告·继续阅读军方背景企业Fauji化肥公司、巴基斯坦蓝天航空公司，以及由Bahria基金会、本土宁静航空公司和美国Equitas资本公司组成的财团也提交了文件。

声明称：“政府将审核文件，并向符合资质的竞标方开放尽职调查数据。”

完全剥离

曾为全球领先航空公司的巴航，在因安全问题遭欧盟禁飞四年后，于今年1月恢复欧洲航线，目前正争取英国航线许可——这被视为其经营扭转的关键。业内人士表示，中标方预计将与外国航空公司合作运营。

此前尝试出售该航空公司的努力因房地产公司蓝世界城（Blue World City）3600万美元的出价未达到3.05亿美元的底价而失败，债务、员工问题和有限的控制权引发了担忧。

此次，政府提出完全撤资，取消了租赁飞机的销售税，并提供有限的法律和税务索赔保护。该航空公司约80%的债务已转移给国家。

“我们今年的私有化收益目标是860亿卢比，”私有化部长穆罕默德·阿里（Muhammad Ali）告诉路透社。

“对于巴基斯坦国际航空（PIA），在上一轮竞标中，15%的收益归政府所有，其余部分留在公司内部。”

他表示，竞标者将在7月初进行资格预审，尽职调查将持续2至2.5个月，最终竞标和谈判预计在2025年第四季度进行。

官员们希望此次出售能重振停滞的私有化进程。其他计划中的交易包括罗斯福酒店和几家电力公司，预计在2026年年中完成。

“对于罗斯福酒店，我们预计今年将获得超过1亿美元的首付款，”阿里说。

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