独家：印度航空因空客飞机逃生滑梯未检查遭警告 | 路透社

2017年7月7日，印度航空一架空客A320-200飞机从印度艾哈迈达巴德的萨达尔·瓦拉巴伊·帕特尔国际机场起飞。路透社/Amit Dave/资料图片购买授权许可，打开新标签页新德里，6月19日（路透社）——印度航空监管机构警告印度航空违反安全规定，因其三架空客(AIR.PA)，打开新标签页飞机在紧急设备检查逾期的情况下仍继续飞行，且问题解决缓慢，政府文件显示。警告通知和调查报告——均由路透社审阅——与上周印度航空一架波音 (BA.N)，打开新标签页787-8飞机坠毁事件无关，该事故造成机上242人中仅一人生还，且警告通知是在事故发生前几天发出的。通过路透社印度档案通讯获取来自印度的最新新闻及其对世界的影响。立即注册。

广告 · 继续滚动印度民航总局在报告中指出，5月份对三架印度航空空客飞机进行突击检查时发现，这些飞机在"关键应急设备"滑梯的强制检查逾期情况下仍继续执飞。

其中一架空客A320的检查延误超过一个月，直至5月15日才完成。航空雷达数据显示，延误期间该飞机仍执飞了迪拜、利雅得和吉达等国际航线。

另一架执飞国内航线的空客A319检查延误超过三个月，第三架飞机则延误两天完成检查。

广告 · 继续滚动报告称：“上述案例表明飞机在应急设备过期或未经验证的情况下运行，这违反了适航安全标准要求。”

报告补充说，印度航空"未能及时提交整改措施"回应民航总局指出的缺陷，“进一步证明其流程管控存在疏漏”。

2022年从政府手中接管印度航空的塔塔集团声明称，正在"加速"核查所有维护记录（包括滑梯检查日期），将在近日完成该流程。

印度航空表示，其中一例问题是在AI工程服务公司的工程师"维护期间误放滑梯"时暴露的。

印度民航总局和空客公司未回应路透社的置评请求。

政府飞机事故调查局前法律专家维布提·辛格表示，逃生滑梯检查是" 一个非常严重的问题。一旦发生事故，如果滑梯无法打开，可能导致严重伤亡"。

印度民航总局在报告中指出，未通过强制检查的航空器适航证将" 视为暂停状态"。

文件显示，这些警告通知和报告由印度政府适航副总监阿尼梅什·加格发送给印度航空CEO坎贝尔·威尔逊，以及该公司持续适航经理、质量经理和规划主管。

一位印度航空法律专家表示，此类违规行为通常会对高管个人和航空公司处以经济及民事处罚。

威尔逊去年向路透社表示，全球零部件短缺正影响多数航空公司，但印度航空的情况" 更为严峻"，因为其" 机队明显老化"，许多自2010-2011年交付后未进行更新。## ‘系统性管控失效’

与许多国外监管机构类似，印度当局常因合规疏漏对航司罚款。印度民航部副部长二月向议会透露，去年当局就安全违规行为对航空公司发出警告或罚款达23起。

其中近半（12起）涉及印度航空及印度快运航空，包括一起" 未经许可进入驾驶舱"案例。最高单笔罚款为印度航空旧金山航班" 机上氧气不足"被处12.7万美元。

上周发生的坠机事故原因仍在调查中，这将进一步挑战印度航空多年来因服务不佳遭受旅客批评后试图重建形象的努力。印度航空董事长N·钱德拉塞卡兰周一告诉员工，这次事故应成为建设更安全航空公司的催化剂，敦促员工在面对任何批评时保持坚定。印度民航总局(DGCA)在报告中还指出，官员检查的几架印度航空飞机存在注册文件过时问题。印度航空向路透社表示除一架外所有飞机均符合要求，这"对安全无影响"。

DGCA调查报告批评该航司存在"内部监督不足"问题。

报告称：“尽管收到事先通知并发现缺陷，该组织的内部质量与规划部门未能实施有效纠正措施，表明存在系统性管控失效。”

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