巴基斯坦国际航空出售在截止日期前吸引多家领先企业及军方公司关注 | 路透社

2023年10月3日，透过玻璃面板拍摄的巴基斯坦伊斯兰堡国际机场内一架巴基斯坦国际航空公司（PIA）客机。路透社/Akhtar Soomro/资料图片 购买授权 许可，打开新标签页伊斯兰堡，6月18日（路透社）——巴基斯坦两大商业集团和一家由军方支持的企业将竞标该国陷入困境的国家航空公司，政府希望此次剥离能启动国有企业的私有化进程。

巴基斯坦国际航空公司(PIAHa.PSX)，打开新标签页的出售将是近二十年来首次重大私有化行动，出售亏损国有企业是去年国际货币基金组织70亿美元救助计划的条件之一。路透每日简报为您提供开启一天所需的全部新闻。立即订阅此处。

广告 · 继续滚动政府去年曾尝试出售巴基斯坦国际航空公司的部分股权未果，该航空公司是国家预算的重大负担，但由于航空公司状况不佳及收购附带条件，交易最终流产。

关于收购该航空公司至多100%股权的意向书将于周四截止，业内人士预计会有更多竞标者出现。他们表示，此次交易因税收优惠而更具吸引力，且巴基斯坦国际航空公司（PIA）财务状况好转的迹象也增强了投资者的信心。

私有化部未就置评请求作出回应。

据企业内部人士透露，计划参与竞标的包括拥有幸运水泥和能源公司的尤努斯兄弟集团，以及由Arif Habib Limited牵头、包含Fatima Fertiliser、Lake City和The City School在内的财团。

广告 · 继续滚动军方部分持股的Fauji Fertilizer公司在向巴基斯坦证券交易所提交的公告中表示将提交意向书。化肥生产在巴基斯坦是利润丰厚的行业。

一群PIA员工也提出参与竞标。

“员工将动用公积金和养老金，并寻找投资者共同投标。我们这样做是为了保住工作岗位并扭转公司局面，“PIA高级员工协会主席Hidayatullah Khan表示。

该航空公司去年进行了重组，将约80%的历史债务转移给政府以提高对投资者的吸引力。但竞标者仍对人员过剩和解雇员工的权限表示担忧。

去年的出售尝试因唯一报价3600万美元远低于3.05亿美元底价而失败。

潜在竞标者在投标前退出，部分原因是政府不愿放弃100%股权，竞标方表示不希望政府继续参与公司运营。

自那时起，巴基斯坦国际航空通过成本削减改革，在累计亏损25亿美元后，21年来首次实现运营盈利。

业内人士表示，当前进程的成功将取决于政府是否愿意放弃100%的股权。

他们补充说，政府本月取消了新飞机租赁需预付销售税的规定（这一直是个障碍），这将使交易更具吸引力。

在欧盟解除为期四年的安全禁令后，巴基斯坦国际航空于1月恢复了飞往欧洲的航班。该航空公司还向英国当局申请恢复飞往伦敦和曼彻斯特的航班服务。

国际航线的恢复对未来增长机会至关重要，成功的竞标者可能会引入外国航空公司作为运营商。

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