沃尔沃集团与戴姆勒寻求技术合资以降低成本 | 路透社

2023年4月20日，瑞典哥德堡，沃尔沃集团总裁兼首席执行官马丁·伦德斯特德在一份中期报告发布之际站在一辆沃尔沃卡车前。TT通讯社/亚当·伊赫塞/档案照片

2023年4月20日，瑞典哥德堡，沃尔沃集团总裁兼首席执行官马丁·伦德斯特德在一份中期报告发布之际站在一辆沃尔沃卡车前。TT通讯社/亚当·伊赫塞//档案照片 购买授权 权利, 打开新标签页哥德堡，6月17日（路透社） - 欧洲卡车制造竞争对手沃尔沃集团 (VOLVb.ST), 打开新标签页 和戴姆勒卡车 (DTGGe.DE), 打开新标签页 周二表示，希望通过共同开发一个软件定义车辆项目来降低成本并减少对供应商的依赖。与汽车制造商一样，车队和卡车制造商一直在竞相生产技术密集的车辆，同时也在努力应对降低成本的需求。

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卡车制造商目前严重依赖供应商，因为其软件与硬件紧密绑定，但戴姆勒和沃尔沃新成立的业务——名为Coretura——旨在开发软件定义车辆平台以减少这种依赖。广告·继续滚动戴姆勒卡车首席执行官卡琳·拉德斯特罗姆向记者表示，两家公司希望创建一个"行业标准"。

“我们正在研究如何从当前高度依赖供应商的现状转变——这既推高了成本又有时影响时间线——转而关注我们需要为车辆引入的下一代软件”，拉德斯特罗姆说道。

这家总部位于哥德堡的合资企业初期将雇佣50名员工，目标是2027年首次交付其互联平台，并在本年代末实现更多交付。

“汽车行业的一切都高度围绕软件展开并由软件控制”，沃尔沃资深员工、新任Coretura首席执行官约翰·伦登表示。

广告·继续滚动他补充说，软件在实现未来可持续性、生产力和安全目标方面将发挥越来越关键的作用。

尽管互为竞争对手，沃尔沃集团和戴姆勒近年来已在充电和氢燃料电池开发等多个业务上展开合作。* 推荐主题：

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