雷诺失去其负责人——德·梅奥离开汽车行业 | 路透社

雷诺集团首席执行官卢卡·德梅奥参加于2025年6月11日在法国巴黎凡尔赛门展览中心举行的聚焦科技初创与创新的Viva Technology大会。路透社/冈萨洛·富恩特斯/资料图片购买授权许可，打开新标签页巴黎，6月16日（路透社）——据知情人士透露，雷诺(RENA.PA)，打开新标签页首席执行官卢卡·德梅奥在汽车行业深耕数十年后选择转身，将赴任负债累累的奢侈品巨头开云集团(PRTP.PA)，打开新标签页。多位熟悉内情的消息人士向路透社表示，德梅奥将接替亿万富翁弗朗索瓦-亨利·皮诺出任该集团首席执行官。皮诺目前身兼董事会和管理委员会主席双重职务。雷诺公司证实，德梅奥将于7月15日离职，转投汽车行业以外的职位。广告·继续阅读知情人士称，此项人事变动可能于周一正式公布，印证了相关报道。据消息人士透露，原定于周一举行的分析师会议已无故取消。开云集团发言人拒绝对此置评。一位接近皮诺的消息人士表示，其正在筹备继任事宜。皮诺希望未来将首席执行官和董事会主席的职务由不同人选担任。除古驰外，这家法国集团旗下还拥有圣罗兰、巴黎世家和葆蝶家等品牌。

巴黎证券交易所的开云集团股票上涨了10%，而雷诺股票则同期下跌近8%。伯恩斯坦分析师卢卡·索尔卡评价德梅奥称：“品牌建设和市场营销是他的强项，这正符合奢侈品行业的运作方式——他对该领域情有独钟。可以想见，开云的机会对他极具吸引力。“在皮诺特的领导下，开云已转型为奢侈品集团，主要依托古驰品牌实现了多年强劲增长。但疫情期间需求骤降，该品牌至今未能恢复元气。目前开云背负着高达100亿欧元的债务，这对信用评级构成风险。

广告·继续滚动## 德梅奥上任以来雷诺股价持续攀升

德梅奥被视为经验丰富的重组专家。他执掌雷诺五年期间，不仅带领公司走出危机，更彻底重塑了与日产(7201.T)的新标签页长达二十年的联盟关系，并推动了混合动力汽车业务的蓬勃发展。在他的领导下，雷诺转型为规模更精简、对市场反应更敏捷的企业。花旗分析师指出，德梅奥通过新产品、技术创新、电动化转型及雷诺品牌升级，重新实现了增长与盈利。在加入雷诺之前，德梅奥曾长期效力于大众汽车集团。(VOWG.DE), 新标签页打开，他此前曾执掌西班牙子公司西雅特。雷诺是少数几家去年无需下调盈利预期的汽车制造商之一。该公司高度聚焦欧洲市场，因此受中国动荡局势以及美国总统特朗普加征的高额进口关税影响较小，而这些关税对宝马(BMWG.DE), 新标签页打开和梅赛德斯-奔驰(MBGn.DE), 新标签页打开造成了压力。过去五年间，雷诺股价累计上涨约90%，而大众汽车股价则下跌超三分之一。## 继任者遴选进行中

目前尚未确定谁将接替德梅奥执掌雷诺。遴选工作已启动。开普勒分析师提及的潜在候选人包括雷诺廉价品牌达契亚负责人丹尼斯·勒沃。简报中还提到，斯特兰蒂斯采购总监马克西姆·皮卡也可能在考虑之列。

雷诺由此成为近期第二位失去掌舵人的欧洲汽车制造商。去年12月，卡洛斯·塔瓦雷斯刚卸任意法美合资企业斯特兰蒂斯集团(STLAM.MI), 新标签页打开的CEO职务，其继任者是此前负责斯特兰蒂斯美洲业务的安东尼奥·菲洛萨。与此同时，据其老板伊万·埃斯皮诺萨称，陷入困境的雷诺合作伙伴日产正在考虑进一步减少其股份。埃斯皮诺萨对《日经新闻》表示，这笔钱可以用于开发。日产解释说，尚未做出最终决定。“日产和雷诺之间的长期合作关系没有变化。“目前，日产持有雷诺15%的股份。今年3月，两家公司同意将相互持股的下限从15%降至10%。

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