印度档案特别版：印度致命空难 | 路透社

2025年6月13日，印度艾哈迈达巴德，一名消防官员站在坠毁的印度航空波音787-8梦幻客机旁。路透社/Adnan Abidi 购买授权 权利，打开新标签页(这是《印度档案》特别版，每周二定期发布。点击此处订阅，获取印度最新动态及其全球影响)印度航空171号航班从印度西部古吉拉特邦艾哈迈达巴德飞往英国盖特威克机场途中坠毁，造成逾240人遇难。这是十年来全球最严重的空难，也是波音787-8梦幻客机首次发生事故。通过路透社《印度档案》通讯，获取印度最新动态及其全球影响。点击此处订阅。

广告·继续滚动本期《印度档案》特别版汇总了事件相关进展。

起飞后立即坠毁

印度航空171号航班周四载着242人升空仅约一分钟后坠毁。仅有一名幸存者此次空难已确认造成人员伤亡，飞机撞击医学院宿舍时还导致地面人员遇难。当局表示，已要求遇难者亲属提供DNA样本以进行身份识别。

坠机原因尚未查明，印度航空当局称已启动正式调查，波音公司和发动机制造商GE航空均表示将参与调查。广告·继续滚动现场视频显示，飞机在通常应收起起落架的飞行阶段仍处于放下状态。当地媒体报道和分析人士指出，发动机很可能成为重点调查对象。

伯恩斯坦分析师在报告中指出：“起飞后的飞行轨迹显示爬升速率缓慢，随后急剧下降，表明起飞动力丧失，这极可能与发动机故障有关。”

该航班唯一确认的幸存者——一位坐在11A出口排座位的印度裔英国乘客向印度媒体表示，起飞后不久曾听到巨大异响。

这是印度自2020年以来首次发生致命空难。点击此处查阅印度史上最严重的民用航空事故。印度航空称，机上乘客包括169名印度公民、53名英国人、7名葡萄牙人和1名加拿大人。

印度航空与波音公司

这场灾难发生在印度航空——艰难时期，这家拥有93年历史的航司正面临该航空公司原为印度政府所有，直至2022年由工业巨头塔塔集团以22亿美元收购。这笔交易被视为莫迪总理的胜利，他一直在努力将这家长期亏损的航空公司私有化，希望财力雄厚的新东家能使其重获生机。

这份六月报告详细说明了印度航空的扩张计划。阅读本文了解莫迪航空雄心面临的逆风。印度上市航空公司股价周五早盘下跌，印度航空的竞争对手Indigo航空和SpiceJet均下跌4%。印度航空未上市。保险类股亦下跌，印度《经济时报》报道称此次空难可能引发印度史上最大航空保险索赔，金额超1.2亿美元。

空难消息传出后波音股价下跌5%。波音新CEO正试图在一系列安全和生产问题后重建信任。

这是波音787梦想客机自2011年投入运营以来首次发生空难。该机型是现役最先进的喷气机之一，航空专家表示其安全记录总体良好。阅读此处了解这些挑战——艾哈迈达巴德空难使情况更加复杂。## 各方表态

全球领导人回应 对于这场毁灭性的坠机事件。印度总理纳伦德拉·莫迪在社交媒体平台X上表示：“艾哈迈达巴德的悲剧让我们感到震惊和悲痛，这种心碎无法用言语表达。”

英国首相基尔·斯塔默表示：“一架载有多名英国公民、飞往伦敦的飞机在印度艾哈迈达巴德市坠毁的场景令人痛心。”

图表

根据社交媒体图片显示的飞机从机场起飞后的飞行路径及大致坠毁地点示意图。

AI-171航班于当地时间13:39（格林尼治时间08:09）从艾哈迈达巴德机场起飞。不久后飞行员发出"Mayday"紧急求救信号，这是飞机坠毁前最后的通讯记录。

点击本报道了解印度航空171航班的飞行路径及坠毁位置。过去十年间，商用喷气机事故几乎发生在飞行的每个阶段，其中着陆阶段占比最高。

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