印度航空事故为波音787首次致命空难 | 路透社
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图1/3：2025年6月12日，印度航空一架波音787梦幻客机在印度艾哈迈达巴德坠毁后，救援人员从事故现场抬出遇难者遗体。路透社/Amit Dave
2025年6月12日，印度航空一架波音787梦幻客机在印度艾哈迈达巴德坠毁后，救援人员从事故现场抬出遇难者遗体。路透社/Amit Dave购买授权许可，打开新标签页6月12日（路透社）——超过200人遇难，这架载有242人、飞往伦敦的印度航空波音787客机于周四从印度西部城市艾哈迈达巴德起飞后不久坠毁。以下是关于这架宽体洲际客机的详细信息：
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波音787梦想客机是现役最先进的喷气式飞机之一，专家表示其安全记录总体良好，此前未发生过致命事故。波音公司称已获悉初步报告，正在收集更多信息。
广告 · 继续滚动* 周四事故涉及的787-8型飞机于2014年交付，是三种机型中最小的版本。
* 根据波音数据，787-8标准载客248人，更大航程更远的787-9可搭载296人。最大型号787-10虽然航程最短，但设有336个座位。
* 这款双发787客机可选配两种发动机，分别由GE航空航天(GE.N)，新标签页或英国罗尔斯·罗伊斯(RR.L)，新标签页提供。失事飞机配备的是GE发动机，该公司表示将协助调查。* 波音已售出超过2500架787，其中47架交付印度航空。目前已向航空公司或租赁商交付1189架，但近年因生产延误问题困扰，加剧了这家美国最大出口企业的整体危机。
广告 · 继续滚动* 787于2011年首飞，在经历研发延误后同年投入运营。
* 该机型标志着设计突破，通过采用耐用轻质复合材料和更多电气系统，燃油效率提升20%。
* 其尺寸、航程和效率使其成为开辟新航线的理想选择，可绕过波音747和空客A380等大型客机服务的枢纽机场，并促使这两种机型停产。