霍肯伯格：同一年参加勒芒和F1？现在太忙了 | 路透社
آلان بولدوين
蒙特利尔，6月12日（阿拉伯路透社体育专线）——十年前，当世界一级方程式锦标赛赛程允许时，尼科·霍肯伯格曾参加勒芒24小时耐力赛并随保时捷车队夺冠。
但这位德国车手目前无法再创辉煌，因为第93届著名的法国耐力赛与下周初的加拿大大奖赛时间冲突，届时37岁的霍肯伯格将代表索伯车队出战。
明年赛事还将出现另一场档期冲突，但霍肯伯格表示即便没有冲突，在当今环境下兼顾两项赛事也极为困难。
广告 · 继续滚动"相比现在，2015年时大家的日程都没这么满，“两周前在西班牙站获得第五名的霍肯伯格近日接受路透社采访时说。
他补充道：“现在全年24场比赛加上各类活动，这已经是全职工作了。我只能代表自己，但目前我不想再额外加班。我完全专注于F1，很满意现在这样的状态。”
2015年效力印度力量车队时，霍肯伯格与马克斯·维斯塔潘并列成为当时F1唯二的"奶爸车手”，并获得了参加勒芒大赛的机会。
有句老话说勒芒耐力赛会自己选择获胜者——这句话在霍肯伯格夺冠时得到了应验。
广告 · 继续滚动霍肯伯格在参加完前一周末的F1加拿大站后，立即马不停蹄赶往奥地利。
“确实需要时间先理解赛车特性，掌握操控并做出正确圈速，“这位德国车手回忆道。
“我直到正赛前夜才完全适应赛车。回归F1倒不是问题，因为经过这样一场比赛后充满正能量。我记得直接转战奥地利站时状态很好，重返赛场完全没问题。”
德国F1车手的职业生涯从2010年的威廉姆斯车队开始，随后效力于印度力量车队、赛点车队，以及索伯车队、雷诺车队和哈斯车队。
这位目前F1唯一的德国车手自问：“为什么我还在F1？因为车队们依然需要我。”
霍肯伯格保持着F1参赛次数最多却从未登上领奖台的纪录，但这恰恰证明了他作为车手的持久价值——兼具工程技能与速度优势。
他的236场参赛纪录远超榜单第二名（同样未登台的德国退役车手阿德里安·苏蒂尔，128场）。
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