私营货运铁路公司要求政府迅速改革德国铁路 | 路透社

柏林，6月11日（路透社）——私营货运铁路公司要求新联邦政府迅速采取措施，改善破败的铁路网络并推动德国铁路公司（DBN.UL）加快步伐。“必须自上而下进行改革，“货运铁路协会总经理彼得·韦斯特伯格周三对记者表示。联邦政府必须迅速制定铁路的所有权战略，并比以往更积极地管控这家国有集团。如果不立即采取行动，鉴于预计6月底将通过的2025年和2026年预算决议，以及建立5000亿欧元基础设施现代化特别基金的决议，资金可能会在不透明和低效的情况下流失。

广告 · 继续滚动韦斯特伯格表示，在夏季休会之前，政府和议会必须启动改革进程并开始实施首批措施。联盟党和社民党的联合协议中已就中期内进行铁路根本性改革达成一致。新任交通部长帕特里克·施耐德最近请求耐心，并明确表示不希望仓促行事。关于铁路的人事决定预计要到秋季才会做出。这位基民盟政治家希望投资交通领域，并优先考虑现有基础设施的修复而非新建。货运铁路公司尤其批评自2024年初以来以公共利益为导向的铁路基础设施部门——DB InfraGO——没有从集团中分离出来。根据红黑联盟协议，该部门将继续在集团内部与铁路运营分离。韦斯特伯格表示，鉴于该部门的高额利润，其公共利益导向并不明显。韦斯特伯格援引预测称，该部门今年可能实现约6亿欧元的盈余，2026年甚至可能达到10亿欧元。作为紧急措施，必须终止子公司与集团的控制权和利润转移协议。铁路集团中也不应再设有负责基础设施的董事会职位，以确保国有集团相对于私营竞争对手的优势。此外，集团与子公司之间的人员流动必须成为历史。

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