萨博与赫尔斯克公司让AI驾驶战机对抗真实飞行员 | 路透社

2023年6月20日，法国巴黎附近勒布尔热机场举行的第54届国际巴黎航展上，萨博科技公司标志亮相。路透社/Benoit Tessier/档案照片购买授权权利，打开新标签页巴黎，6月11日（路透社）——瑞典萨博公司(SAABb.ST)，打开新标签页和德国国防初创企业Helsing周三表示，他们已对由人工智能驾驶的“鹰狮E”战斗机与真实飞行员进行了战斗测试，这是欧洲在国防自主性方面取得进展的一步。上周的试验是首次公开已知的人工智能在超视距（BVR）而非近距离格斗中接受测试的案例，也是人工智能首次控制一架成熟战机而非试验飞机。

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广告·继续滚动去年5月，时任美国空军部长弗兰克·肯德尔乘坐一架名为X-62A VISTA的改装F-16战机飞行，该战机配备了Shield AI提供的机器学习系统，以展示人工智能与有人驾驶F-16进行空战的能力。

这项名为“超越计划”的欧洲试验在5月28日至6月3日期间进行了三次飞行测试。参与企业表示，最后一次测试中，由亨辛格公司"半人马座"AI系统操控的鹰狮E型战机与人类飞行员驾驶的鹰狮D型战机展开了对抗。

由瑞典政府资助的本次试验并未得出人类王牌飞行员与AI对手孰优孰劣的结论，但凸显出各国正日益重视将人工智能和自主系统整合到作战体系中。

广告·继续阅读萨博集团首席创新官马库斯·万特（同时身为瑞典宇航员及前战斗机飞行员）告诉记者：“我认为胜负并非定数…飞行员必须保持最佳状态。若需重新适应新武器系统或战术，要保持同等水平会很困难。目前仍有飞行员能与之抗衡，但这种局面将迅速改变。”

“若需重新适应新武器系统或战术，要保持同等水平会很困难。目前仍有飞行员能与之抗衡，但这种局面将迅速改变。”

下一代战斗机

此次试验正值萨博在瑞典未来空战研究计划（KFS）框架下，探索将有人驾驶与无人驾驶飞机相结合的下一代战斗机概念。

瑞典尚未决定是否继续自主研发国产鹰狮战机的后继机型。该国曾参与英国"暴风"战斗机项目，后在该计划扩展至日本和意大利时退出，转而专注于本土研究。欧洲另一主要战斗机项目是法德西三国联合研制的"未来空战系统"（SCAF）。

曾领导美国下一代战斗机项目（为近期亮相的F-47奠定基础）的肯德尔在拜登政府卸任时离职，他此前表示AI决策将常规性超越人类。

然而，西方将人工智能整合到武器系统中的项目要求在某个环节仍需人类介入。

萨博和赫尔辛格高管表示，该AI计划体现了快速开发周期的必要性，并否定了竞争对手项目10至15年的开发时间表。

在数月的模拟器测试后（高管称期间半人马座AI智能体每周吸收相当于30年的经验值），该试验细节将于下周巴黎航展前正式公布。

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