消息人士称，特朗普将签署决议废除加州电动车法规 | 路透社

2025年5月14日，美国加利福尼亚州卡尔斯巴德，无人机视角拍摄的一处电动汽车充电站。路透社/Mike Blake/资料图购买授权许可，打开新标签页6月10日（路透社）——据汽车行业和美国众议院助理向路透社透露，美国总统唐纳德·特朗普将于周四签署三项由立法者批准的决议，禁止加利福尼亚州的电动汽车销售授权和柴油发动机规定。特朗普正在根据《国会审查法案》签署反对决议，以阻止加利福尼亚州到2035年停止销售纯汽油车的标志性计划，该计划已被其他11个州采纳，占美国汽车市场的三分之一。

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广告·继续滚动特朗普将签署一项决议，废除美国环境保护局在前民主党总统乔·拜登领导下于12月授予的豁免，该豁免允许加利福尼亚州规定到2035年至少80%的车辆为电动汽车。

白宫拒绝置评。消息人士称，白宫已邀请众多汽车行业官员参加周四的签署仪式。

特朗普还将签署一项由国会通过的决议，撤销环保局2023年对加州要求增加零排放重型卡车计划的批准，以及另一项关于加州针对公路及非道路重型车辆和发动机实施低氮氧化物（低NOx）法规的决议。

广告 · 继续滚动此举标志着通用汽车(GM.N)，新标签页、丰田(7203.T)，新标签页、汽车经销商及其他强烈游说反对该规定的车企的胜利，对加州和环保组织则是打击——他们认为这些要求对确保车辆更清洁和减少污染至关重要。加州2020年宣布计划要求到2035年销售的新车中至少80%为纯电动车型，最多20%为插电式混合动力车型。

加州州长加文·纽瑟姆誓言将在法庭上挑战废除行动，称国会此举违法，并可能导致加州纳税人额外承担约450亿美元的医疗成本。

自1970年以来，加州已根据《清洁空气法案》获得100多项豁免。

代表通用、丰田、大众(VOWG.DE)，新标签页、现代(005380.KS)，新标签页、斯特兰蒂斯(STLAM.MI)，新标签页以及其他人士此前曾对废除令表示赞赏。“事实上，这些电动汽车销售指标从未具备可行性，“该组织首席执行官约翰·博泽拉表示，“实际上，要达到这些指标要求，将需要从电动汽车转型的有限资金中抽出一部分，用于向特斯拉购买合规积分。”

这是近几个月来针对电动汽车的最新举措。

美国众议院5月通过的另一项法案将终止对新型电动汽车的7500美元税收抵免，对电动汽车征收每年250美元的新费用用于道路维修成本，并废除旨在推动汽车制造商生产更多电动汽车的车辆排放规定。该法案还将在2028年逐步取消电动汽车电池生产税收抵免。

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