中国官方媒体支持打击“零公里二手车” | 路透社

北京，6月10日（路透社）——中共机关报周二刊文指出，中国通过大幅折扣将新车作为二手车清库存的做法应当终止。

《人民日报》——该报常被视作中共高层在各类议题立场的风向标——呼吁打击"零公里二手车"乱象。此前长城汽车董事长魏建军公开谴责该现象仅数周，中国商务部也为此召集国内车企进行商讨。(601633.SS)，新窗口广告·继续滚动尽管中国商务部尚未公开表态，《人民日报》已采取强硬立场，谴责销售数据虚高现象，要求采取"严厉监管措施"恢复市场秩序。

“这种变相降价行为扰乱正常市场秩序，是汽车行业’内卷’的典型表现。"《人民日报》使用这个描述过度竞争导致恶性循环的流行词汇时强调。

“当市场竞争规则得到正确执行时，‘零公里二手车’的把戏就难以持续——或者说长久不了。”

广告·继续滚动随着美国关税加剧全球第二大经济体的悲观情绪，中国正承受日益增长的通货紧缩压力。从快餐业到高级时装行业，企业在供应过剩和家庭需求疲软的双重担忧下纷纷降价促销。

近年来，价格战已蔓延至中国汽车行业，部分原因是国内消费下滑和产能过剩，导致许多企业难以实现销售目标。

尽管零公里二手车销售被许多中国汽车制造商视为清理日益积压的未售车辆库存的一种有效方式——国内外消费者都被近乎新车的巨大折扣所吸引——但该官媒列举了这种做法的诸多负面影响。

文章指出：“对制造商而言，这种销售策略短期内可能有助于去库存，但会压缩利润空间、加剧亏损、阻碍产品质量和创新投入，最终损害可持续发展。”

“对消费者，看似划算的价格背后暗藏风险：丧失首任车主权益、电池可能衰减、转售时贬值更严重”，报道补充称这种做法破坏公平竞争、扭曲行业数据，并扰乱新车和二手车市场秩序。

《人民日报》强调电动车制造商需超越"数据崇拜"和销量竞赛，聚焦产品质量与技术创新。文中未具体点名任何车企。

该报还列举了中国监管部门应采取的遏制零公里二手车销售的措施，包括加强二手车登记监管、建立车辆全生命周期追溯体系、严格管控登记后立即转售行为等。

（爱德华多·巴普蒂斯塔报道）

（（圣保罗编辑部翻译））

路透社FDC

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