欧洲海军上将：胡塞武装缩小目标后红海航行量增加60% | 路透社

欧盟海军任务“阿斯皮德斯”指挥官瓦西里奥斯·格里巴里斯上将的档案照片，由路透社提供。购买授权 权利，打开新标签页马德里6月5日（路透社）——欧盟海军任务“阿斯皮德斯”指挥官瓦西里奥斯·格里巴里斯上将表示，自2024年8月以来，红海的航行活动增加了60%，达到每天36-37艘船，但这仍低于也门胡塞运动开始袭击该地区船只之前的航行水平。

格里巴里斯在马德里的一次采访中补充说，在胡塞运动使用导弹和无人机发动的袭击减少，并与美国达成停火协议后，通过曼德海峡的商业船只数量有所增加。

广告 · 继续滚动但他指出，航行活动尚未恢复到2023年11月胡塞武装在红海发动袭击前的日均水平，当时是为了支持巴勒斯坦人在与以色列的加沙战争中的行动，日均航行量在72至75艘船之间。去年8月，这一数字降至历史最低点，每天仅有20至23艘船。

“阿斯皮德斯”任务旨在保护连接地中海与海湾地区和亚洲的战略贸易航线，该航线通过苏伊士运河。今年2月，该任务期限延长，并被赋予追踪非法武器运输和监控受制裁的俄罗斯石油运输船只的额外职责。

格里帕里斯表示，最近一次对商船的袭击发生在2024年11月，胡塞武装缩小了目标范围，称他们只针对以色列船只、与以色列有关的船只或停靠过以色列港口的船只。

广告 · 继续滚动他补充说：“如果你的船只不符合这些标准……那么有超过99%的可能性胡塞武装不会袭击你。”

不过，他表示无法保证商船不会受到攻击。

他指出，由于护航舰队数量不足，一些公司被禁止使用这条航线，这可能导致需要护航通过该区域的船只延误长达一周。

他提到，护航任务目前同时有2到3艘船在执行，并已向欧盟请求增派10艘船只以增强保护能力。

他指出，该任务已为约476艘船只提供了紧密保护，击落了18架无人机，摧毁了2艘用于袭击船只的无人艇，并拦截了4枚弹道导弹。

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