美国参议院委员会将审议共和航空CEO担任FAA局长的提名 | 路透社

华盛顿，6月4日（路透社）——美国参议院商务委员会周三表示，将于6月11日就总统唐纳德·特朗普提名共和航空CEO布莱恩·贝德福德出任联邦航空管理局局长举行听证会。拥有30多年飞行员及行业经验的贝德福德于三月获得提名，此前曾执掌两家航空公司，并领导共和航空实现了重大扩张。该航司为美国航空(AAL.O)（新窗口）、联合航空(UAL.O)（新窗口）和达美航空(DAL.N)（新窗口）运营支线航班。路透关税观察日报是您获取全球贸易与关税动态的每日指南。立即注册

广告·继续滚动总部位于印第安纳州的共和航空是北美最大支线航司之一，运营着逾200架巴西航空工业公司(EMBR3.SA)（新窗口）飞机，每日在美加地区执飞900个航班。四月，梅萨航空集团(MESA.O)（新窗口）同意通过全股票交易与共和航空合并。交通部长肖恩·达菲已向国会申请数百亿美元资金，用于升级老化的美国空中交通管制系统，以解决机场拥堵、航班延误及3500名持证管制员短缺问题。

美国联邦航空管理局(FAA)空中交通管制网络的问题已积弊多年，但一系列引人注目的事故、险情以及1月份美国航空旗下PSA航空公司运营的一架支线客机与陆军直升机相撞导致67人死亡的灾难性空难，引发了要求采取新行动的呼声。

广告·继续滚动阅读下一任FAA局长还将面临如何监管波音公司(BA.N)，打开新标签页，以及何时解除2024年1月空中紧急事件后对737 MAX机型实施的每月38架产量限制等挑战。FAA上月紧急成立特别工作组，表示正在加快推进关键措施，以防止纽瓦克空管设施再次发生电信中断——此前三起事件已动摇公众信心并导致数百架次航班中断。

4月28日，曼哈顿附近繁忙机场的空中管制员与飞机失去联系达90秒，这一事件引发严重警报。

上月FAA下令纽瓦克机场在跑道施工完成前，将航班量限制为每小时最多28架次到达和28架次离港。

达菲呼吁为机场设备提供新资金以防止险情发生，并制定新激励措施来加强空管人员招聘和留用。

航空公司及其他机构呼吁至少投入310亿美元资金。美国众议院已通过包含125亿美元空管改革初期支出的法案，其中25亿美元将用于空管塔台和合同塔台更换。

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