美国认为加州高铁项目无可行路径，或撤回40亿美元资金 | 路透社

2015年1月6日，一列货运机车驶过加利福尼亚州弗雷斯诺市的一个交叉路口。路透社/Robert Galbraith/档案照片购买授权权利，打开新标签页华盛顿，6月4日（路透社）——特朗普政府周三表示，加利福尼亚州的高速铁路项目没有可行的前进道路，并警告可能在未来几周内撤销40亿美元的政府资金。

美国交通部发布了联邦铁路管理局的一份315页报告，其中提到了错过的截止日期、预算短缺和可疑的乘客量预测。报告指出的一个主要问题是，加州尚未确定建造默塞德和贝克斯菲尔德之间初始路段所需的额外70亿美元资金。

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广告·继续滚动美国交通部给加州直到7月中旬的时间来回应，之后政府可能会终止拨款。特朗普上个月表示美国政府不会为该项目支付费用。联邦铁路管理局周三的报告称，加州"骗取了纳税人40亿美元的投资，却连按时完成部分路段的可行计划都没有"。

加州高铁系统规划分两阶段建设800英里线路，设计时速220英里，第一阶段连接旧金山与洛杉矶/阿纳海姆，第二阶段向北延伸至萨克拉门托，向南延伸至圣地亚哥。

2008年选民批准了100亿美元项目资金，但成本急剧上升。前总统拜登领导的交通部曾为该项目拨款约40亿美元。

广告·继续滚动旧金山至洛杉矶全线最初计划2020年以330亿美元成本完工，如今预算已从890亿美元飙升至1280亿美元。

加州高铁管理局周三未立即置评，上月曾表示该项目"正在取得实际成果：中央谷地119英里路段正在施工，创造了超1.5万个建筑岗位，同时梅塞德和贝克斯菲尔德延伸段总计171英里的设计和前期工作正在进行"。

2021年拜登恢复了特朗普2019年撤销的9.29亿美元拨款，当时这位共和党总统称该项目是"灾难"。

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