欧洲汽车零部件供应商因中国稀土出口限制暂停生产 | 路透社

路透社柏林6月4日电 - 随着对中国限制关键矿产出口造成损害的担忧加剧，一些欧洲汽车零部件工厂已暂停生产，宝马公司表示其供应商网络正受到稀土短缺的影响。

北京方面四月份决定暂停出口多种稀土及相关磁铁，这影响了全球汽车制造商、航空航天公司、半导体企业和军事承包商的关键供应链。

广告 · 继续滚动阅读此举凸显了中国在关键矿产行业的主导地位——这些矿产对绿色能源转型至关重要——并被北京视为与美国总统唐纳德·特朗普持续贸易战中的杠杆。中国生产了全球约90%的稀土。

德国宝马公司(BMWG.DE)，打开新标签页周三表示，其部分供应商网络已受到稀土短缺影响，但该公司自身工厂仍在正常运转。欧洲汽车供应商协会CLEPA称，多条生产线因稀土短缺而停产，这是最新一个对制造业日益增长威胁发出警告的机构。

广告 · 继续滚动阅读CLEPA补充说，自四月初以来汽车供应商提交的数百份出口许可证申请中，迄今仅四分之一获得批准，部分申请因该协会所称的"程序性原因"被拒。

“显然，各省份的操作流程存在差异，多个案例中要求提供涉及知识产权敏感信息”，他补充道，如果流程不能尽快加速，未来三到四周随着库存耗尽，可能会有更多工厂受到影响。

尽管中国四月份宣布的措施与针对华盛顿关税的更广泛报复方案同时出台，但这些限制在全球范围内适用，正引发全球企业高管的担忧。

继上周印度电动车制造商提出类似投诉后，德国和美国汽车制造商也抱怨中国的限制措施威胁生产。

许多企业正施压本国政府寻求快速解决方案，并竭力寻找替代方案。

德国电子和数字产业协会ZVEI首席执行官沃尔夫冈·韦伯在邮件声明中表示，部分企业仅剩数周或数月的供应量。

“当前企业感到被政界抛弃，部分公司正自行在中国寻找解决困境的方案”，他指出。

瑞典奥托立夫公司(ALV.N)，新标签页——全球最大安全气囊和安全带制造商表示运营暂未受影响，但其首席执行官米凯尔·布拉特宣布成立特别工作组应对当前局势。像通用汽车这样的制造商(GM.N)，打开新标签页或宝马以及大型供应商如采埃孚和博格华纳(BWA.N)，打开新标签页正在研究或已开发出低稀土含量或零稀土含量的发动机，试图减少对中国的依赖，但很少有公司能够增加产量以降低成本。宝马为其最新一代电动汽车开发了一种无磁铁电动机，但仍需要稀土来制造更小的电机，用于驱动雨刷或电动车窗等部件。

中国在放宽对关键矿产出口管制方面的迟缓已成为特朗普批评北京的焦点之一，他认为中国违反了上个月达成的降低关税和贸易限制的休战协议。

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