航空公司必须签署绿色燃料长期协议以提升产量：拜耳高管 | 路透社

2025年1月25日，美国弗吉尼亚州阿灵顿市罗纳德·里根华盛顿国家机场停机坪上的飞机。路透社/Jim Urquhart/档案照片购买授权权利，打开新标签页蒙特利尔，6月3日（路透社）- 拜耳公司一位高管周二表示，如果希望增加全球低碳航空燃料的产量以满足行业气候目标，航空公司需要达成长期协议购买更多可持续航空燃料。

国际航空运输协会的航空公司成员仍坚持2050年实现净零排放的目标，尽管有警告称由于可持续航空燃料（SAF）产量低且价格高于传统航空燃油，航空公司难以实现这一可持续性目标。周二在印度结束峰会的IATA预计，2025年可持续航空燃料产量将翻倍至200万吨，占航空公司燃料消耗的0.7%。路透每日简报为您提供开启一天所需的全部新闻。立即订阅。

广告 · 继续滚动尽管航空公司呼吁能源公司及其他合作伙伴采取更多行动以提高可持续航空燃料(SAF)产量，拜耳集团执行副总裁兼可持续发展负责人马蒂亚斯·伯宁格在蒙特利尔表示，需要像可再生能源行业的部分承诺那样，签订更多长期燃料采购协议。

拜耳旗下孟山都公司向农民销售种子和农药，这些农民种植的作物将作为生物质原料用于开发生物燃料。

“如果（航空公司）承诺在一定时期内采购特定数量，我们就能保证农民会种植、加工商会处理，“伯宁格在国际民航组织航空气候周期间对路透社表示，“而供应是否满足市场（需求）的问题，取决于航空业能否像可再生能源领域那样，通过长期采购合同发出明确的需求信号。”

广告 · 继续滚动可持续航空燃料可从植物、废弃食用油或其他废弃物等原料中提取。

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