贸易壁垒和飞机交付延误挑战航空公司 | 路透社

路透社新德里6月2日电 - 航空公司周一警告称，日益增长的贸易壁垒可能损害全球经济，并承诺抵制制造商将关税转嫁为更高飞机价格的企图。

航空公司总裁们还抱怨称，在客运量创纪录的时期，飞机交付的"不可接受"延误正在阻碍增长，因为国际航空运输协会已下调了对2025年整个行业利润的重要预测。

“与所有形式的互联互通一样，航空使世界更加繁荣，“国际航空运输协会总干事威利·沃尔什在该组织于新德里举行的年会上表示。

“这与孤立主义、贸易壁垒和基于规则的多边体系的分裂形成鲜明对比。这些因素破坏了财富并降低了生活水平。在我们所处的时代，这是一个重要的信息，“他说。

美国总统唐纳德·特朗普实施的广泛贸易关税加剧了对经济放缓的担忧，并减少了可自由支配的支出，导致许多消费者，尤其是美国的消费者，推迟或缩减旅行计划。

“消费者感到不确定，“捷蓝航空首席执行官乔安娜·格拉赫蒂表示(JBLU.O)，新标签页。国际航空运输协会现在预计，全球航空公司今年将获得360亿美元的合并利润，低于12月预测的366亿美元，但高于去年的324亿美元。

沃尔什表示，截至目前没有证据表明飞机价格因贸易关税而上涨，但航空公司将抵制任何加价企图。

发动机制造商GE航空航天及其他多家航空集团表示，正通过附加费转嫁关税成本。

国际航空运输协会（IATA）代表约300家航空公司及全球80%的航空客运量。

交付延迟

随着客运市场从疫情中复苏，乘机人数创历史新高，但飞机交付长期延误和供应链瓶颈正制约航空业发展。

沃尔什称本十年内飞机交付延迟的预测"不可接受”。

他表示航空业正在评估针对延误的法律选项，但更倾向与制造商合作。

“飞机制造业存在严重失职。“他说道。

飞机制造商空客(AIR.PA)，新开页签和波音(BA.N)，新开页签未立即置评。国际航协指出2025年计划交付量较一年前承诺值低26%。

“延误正变得不可原谅。坦率说缺乏透明度，我们越来越焦虑。“空客客户、沙特廉航flyadeal首席执行官史蒂文·格林威向路透社表示。

上周，路透社报道称空客公司已通知各航司其飞机交付将面临额外三年的延迟。

波音公司在经历质量危机和工人罢工后正试图稳定并提高产量。

尽管面临挑战，航空公司仍在寻求购买飞机以确保满足未来旅行需求。

印度最大航空公司IndiGo(INGL.NS)，新开标签页于周日宣布订购空客飞机，路透社报道印度航空(AIRID.UL)正寻求另一笔大额订单。“印度各航司已订购超过2000架新飞机，而这仅仅是个开始”，印度总理纳伦德拉·莫迪在国际航空运输协会会议上表示，并指出到2030年印度航空旅客人数将从目前的2.4亿增至5亿。

(阿布吉特·加纳帕瓦拉姆、蒂姆·赫弗和乔安娜·普鲁辛斯卡补充报道)

((圣保罗编辑部翻译))

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