埃塞俄比亚航空公司考虑订购至少20架支线飞机，首席执行官表示 | 路透社

2024年9月3日，埃塞俄比亚航空首席执行官梅斯芬·塔瑟夫在亚的斯亚贝巴宣布暂停飞往邻国厄立特里亚航班的新闻发布会上发言。路透社/Tiksa Negeri/资料图路透新德里6月2日电 - 埃塞俄比亚航空首席执行官周一表示，该公司正计划订购至少20架支线或小型窄体客机，以扩充国内机队并替换部分老旧飞机。

“我们正在评估三款机型：巴西航空工业公司(EMBR3.SA)的新标签页的E-2、空客(AIR.PA)的新标签页A220，以及波音(BA.N)的新标签页737 MAX 7，“首席执行官梅斯芬·塔瑟夫·贝克尔在接受采访时表示。路透关税观察日报是您获取全球贸易与关税动态的每日指南。点击此处注册

他补充说，最终订单数量将取决于所选机型。波音737 MAX 7作为载客量更大、属于比空客A220和巴航E-2更高一级的机型，目前尚未获得认证。

这家非洲最大航空公司正面临强劲的旅行需求，但由于供应链中断导致的发动机短缺，其交付延迟和部分飞机停飞制约了发展。

“我们持续接收波音和空客的飞机，但交付均有延迟——有些延误三个月，有些六个月，甚至更久，“贝克尔在国际航协(IATA)全球航空公司领导人年会间隙表示。

公司还在与租赁方洽谈，计划引入部分飞机以缓解运力紧张。

由于发动机维修厂的瓶颈问题，该航空公司是数家面临飞机停飞的航司之一。埃塞俄比亚航空有三架波音787宽体客机因罗尔斯·罗伊斯(RR.L)，新标签页打开发动机短缺而停飞，另有五架涡轮螺旋桨飞机因RTX旗下普惠发动机短缺而停飞。“通常发动机应在三个月内完成维修并返还，但现在需要六个月甚至更长时间才能完成维修并返还，“贝克莱表示。

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