阿联酋航空董事长看到与波音公司取得进展的积极迹象 | 路透社
تيم هيفر,وناندان ماندايام,وشيفانش تيواري
迪拜，6月1日（路透社）——阿联酋航空总裁蒂姆·克拉克周日表示，有积极迹象表明在接收波音飞机方面取得进展。此前他曾对该公司延迟交付新飞机表示失望。
克拉克补充说，他看到了波音在新任首席执行官领导下解决问题的更大决心。这家飞机制造商在与阿联酋航空的会议中对复苏持谨慎乐观态度。
广告 · 继续滚动波音正试图在经历质量危机和导致去年大部分飞机停产的工人罢工后稳定并增加生产。
该公司还在等待美国联邦航空管理局批准其宽体777X飞机，阿联酋航空已订购205架该型号飞机。777X的交付计划于2026年开始，比原定时间晚了六年。
克拉克提到，阿联酋航空被告知可能在2026年下半年至2027年第一季度接收首架777X飞机，并称他感受到波音在飞机交付进展上更积极的语气。
飞机制造巨头波音和空客在新飞机交付上存在长达数月至数年的延迟，这令希望更新机队至更节能飞机并推出新服务的航空公司感到沮丧。
广告 · 继续滚动克拉克在国际航空运输协会（IATA）年会期间的新闻发布会上表示，航空业仍面临供应链的长期问题，并呼吁飞机制造商承担责任。
他补充说：“我厌倦了看到对供应链的担忧：你们（制造商）就是供应链。”
路透社上周援引消息人士称，空客已警告航空公司，由于需解决供应链累积问题，飞机交付将面临长达三年的延迟。
克拉克表示，新冠疫情已不再是可以接受的借口。
他在谈及大型航空公司时补充道：“这是一个高度关联的行业…我不认为它们（这些公司）已成功消除其整合的小型部门存在的缺陷。”
* 关税影响
克拉克在国际航空运输协会年会上表示，阿联酋航空尚未看到由美国总统特朗普发动的关税战所导致的需求模式转变。
克拉克预计，为阿联酋航空部分飞机提供发动机的通用电气航空将承担关税对其利润的大部分影响。
通用电气是阿联酋航空发动机的主要供应商。该公司宣布将通过附加费形式将关税成本转嫁给客户。
克拉克此前曾对同样为阿联酋航空提供发动机的英国罗尔斯·罗伊斯公司表示失望，因其部分发动机在世界上最炎热气候下运行时存在维护问题。
克拉克本周日表示，如果罗尔斯·罗伊斯能够提供所需性能，其在海湾地区仍有机会。
克拉克未提及配备罗尔斯·罗伊斯发动机的空客A350-1000飞机潜在订单是否能在2025年11月下一届迪拜航展前完成。该交易在2023年迪拜航展期间因发动机耐久性担忧而陷入停滞。
他对记者表示：“我不确定这一点。”
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