阿苏尔航空预计2026年初完成破产重整程序 | 路透社

阿苏尔航空在美国申请破产保护。 路透社/阿德里亚诺·马查多 圣保罗，5月30日（路透社）——阿苏尔航空预计将在2025年底至2026年初期间完成美国破产保护程序，目前正评估包括新投资者在内的多方对公司重组的兴趣，该公司机构副总裁法比奥·坎波斯周五表示。

“我们正获得主要相关方的支持进入（破产保护程序），预计今年底完成全部司法程序，明年初彻底退出该程序，“这位高管在接受记者采访时表示。

坎波斯称，在2020年疫情前，阿苏尔曾被视为全球盈利能力最强的航空公司。他透露公司正收到多个团体参与财务重组的需求，这增强了重组进程顺利进行的信心，但未提供具体细节。据其介绍，这些团体包括供应商、商业伙伴和投资者。

阿苏尔预计退出破产保护的时间表与竞争对手高尔航空 (GOLL4.SA)，新开标签相似，后者同样于去年初在美国申请司法保护，预计将于下月底前完成程序。此前一天，阿苏尔在美国法院举行了破产保护程序的首次听证会。坎波斯表示，无论是法院还是债权人，均未对公司提出的约20项请求提出任何异议。

该高管保证公司运营一切正常，企业将兑现所有已购机票，并补充说周一阿苏尔航空将宣布从圣保罗坎皮纳斯出发至葡萄牙波尔图以及西班牙马德里的国际航线。

阿苏尔航空股价在13:08下跌超过2%，而巴西股指(.BVSP)，新标签页显示下跌1%。该公司于周三在美国申请破产保护，当日股价一度暴跌12.15%，最终收跌3.7%。坎波斯表示，阿苏尔航空的初步计划涉及通过"DIP"融资模式获得约16亿美元贷款，将分三批发放，其中首批2.5亿美元已于周四到位。

这家在诉诸美国法院进行重组前曾与高尔航空洽谈合并的公司，目前"100%专注于"自身重整，坎波斯回避直接回应两家公司的合并计划是否已取消。

“谅解备忘录仍然有效，但目前公司专注于重组，“坎波斯称，并指出1月与高尔航空签署的谅解备忘录没有期限。重组重点部分涉及审查公司飞机机队。坎波斯表示阿苏尔航空正与租赁商协商退还巴航工业E1型飞机事宜。(EMBR3.SA), 新标签页打开 以及波音公司(BA.N), 新标签页打开的737货机，并否认了媒体关于该公司机队将缩减35%的报道。高管表示：“我们正在根据公司的新情况更新（机队计划）。这并不意味着机队会减少35%"，并提到"许多被包含在内的飞机由于全球供应问题已经停飞，或者因发动机或零件短缺而停飞”。

高管表示，阿苏尔航空将继续采用多飞机制造商客户的策略，这与高尔航空不同，例如，高尔航空的机队仅集中在波音飞机上。

据他介绍，阿苏尔航空将在复苏过程中通过"为正确航线选择正确飞机"来优化机队，这是自2008年公司成立以来一直在发展的策略。“合作伙伴认为这一模式强大且具有相关性，“坎波斯说。

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