中国自动驾驶出租车公司利用海湾地区的欢迎支持其海外扩张野心 | 路透社
تشانغ يان
阿布扎比，5月29日（路透社）——海湾地区已成为中国自动驾驶出租车（Robotaxi）制造企业的理想目的地，这得益于其拥抱技术的监管环境以及对叫车服务的强劲需求。
一系列企业公布的扩张计划彰显了它们的热情。本周，小马智行（Pony.ai）成为继百度Apollo和文远知行（WeRide）之后，第三家与迪拜道路交通管理局达成协议的中国自动驾驶企业。
广告 · 继续滚动该公司计划今年在迪拜启动测试，2026年实现完全无人驾驶运营。
文远知行本周还宣布将扩大沙特业务，其车辆已在利雅得等城市开展测试，预计2025年底启动商业服务。
此前，该公司本月在阿布扎比启动了全无人驾驶Robotaxi测试，计划六月底开启商业运营，并即将在迪拜推出服务。
百度Apollo宣布与阿联酋Autogo公司合作，计划2026年前在阿布扎比投放"数十辆"Robotaxi开展商业运营，并拟于今年在迪拜启动测试。
广告 · 继续滚动百度Apollo自动驾驶事业部欧洲中东市场负责人张亮表示：“阿联酋整体政策开放，但在具体实施上保持审慎务实。”
他在上周阿布扎比全球新能源汽车大会上补充道：“我们乐见积极良性的竞争，对此充满信心。”
迪拜正面临外来务工司机主导的传统出租车及网约车服务引发的交通拥堵和运力短缺问题，其目标是到2030年实现25%的日常出行由智能自动驾驶车辆承担。
阿布扎比的目标是到2040年实现总行程的25%，而沙特阿拉伯的目标是到2030年达到15%。
居住在卡塔尔的独立顾问塔哈·穆罕默德·阿卜杜勒·卡里姆表示：“中东这类市场已经具备了基础设施、资本和雄心，这至关重要。这就是为什么大家都聚集在这里。”
Bonny.A.I和WeRide在该地区与优步合作，以便通过优步应用程序预订他们的车辆。
* 未来中美竞争舞台？
海湾地区可能成为中美无人驾驶出租车直接竞争的首个舞台。
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克本月与美国总统唐纳德·特朗普在海湾地区访问时表示，他将把“Cybercab”无人驾驶出租车服务扩展到沙特阿拉伯，但未提及具体时间框架。
目前，Waymo是美国唯一一家运营无人驾驶出租车载客服务的公司。特斯拉计划在德克萨斯州奥斯汀于6月底前启动试点，目标是在几个月内将服务范围扩大到约1000辆车。
其中国竞争对手拥有更多经验。
张表示，百度有信心在海外表现良好，并指出截至3月，其车辆已完成1000万次中国行程，未发生严重交通事故。
自2022年以来，该公司已在中国多个城市商业化运营“Apollo Go”无人驾驶出租车服务。这些车辆为自动驾驶，但只能在限定区域内行驶。然而，这些区域可能非常广阔，例如武汉市就为无人驾驶出租车提供了超过3000公里的公共道路使用权。
张说：“这是Apollo公司正式在海外推出服务的第一个年头。”他补充说，公司计划进入欧洲和东南亚市场，但未给出具体时间表。
拥有300辆机器人出租车车队的Bonny.AI表示，长期希望将其自动驾驶出租车与迪拜地铁和有轨电车线路整合。
这家由日本丰田支持的公司在今年迎来大规模商业化运营元年，计划未来两年内将全球车队规模扩展至数千辆，并已获得美国、韩国和卢森堡的测试许可。
WeRide宣布已在中国多个城市及苏黎世、阿布扎比启动迷你厢式车型GXR的"公开运营"。去年与优步达成合作后，计划未来五年拓展至15个城市，并表示除新加坡、日本和欧洲运输行业同样面临司机短缺问题，这些地区都是其核心目标市场。
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