中国自动驾驶出租车企业瞄准热情拥抱的中东市场 海外扩张雄心日益增长 | 路透社

2025年4月24日，中国上海车展媒体日期间，中国自动驾驶初创企业小马智行（Pony.ai）展台展示的Robotaxi车辆内饰。路透社/Go Nakamura/档案照片路透社阿布扎比5月29日电 - 对于中国自动驾驶出租车企业而言，海湾地区正成为必争之地，其开放的监管环境和对网约车服务的旺盛需求极具吸引力。

近期密集公布的扩张计划充分体现了这种热情。本周，小马智行(PONY.O)（新窗口）继竞争对手百度(9888.HK)（新窗口）和文远知行(WRD.O)（新窗口）之后，成为第三家与阿联酋迪拜道路交通管理局达成合作协议的中国自动驾驶企业。路透关税观察日报为您提供全球贸易与关税动态的每日简报。立即订阅

该公司计划今年在迪拜启动测试，2026年实现完全无人驾驶运营。

文远知行本周亦宣布将进军沙特阿拉伯，目前已在利雅得等城市开展测试，预计2025年底启动商业服务。

此前该公司本月已在阿联酋阿布扎比启动全无人驾驶出租车测试，计划6月底推出商业服务，并即将登陆迪拜市场。

百度在3月宣布计划与阿联酋Autogo公司合作，在阿布扎比部署"数十辆"自动驾驶出租车，目标在2026年前启动商业化运营，并计划今年在迪拜开始试运行。

百度自动驾驶部门Apollo负责欧洲及中东市场的总经理张亮表示：“阿联酋政策相对开放，但在细节上保持谨慎务实的态度。”

他上周在阿布扎比世界新能源汽车大会上强调：“我们乐见积极良性的竞争，对此毫不畏惧。”

由于担忧交通拥堵加剧及严重依赖外籍司机的出租车/网约车服务短缺问题，迪拜设定2030年实现25%日常交通为智能无人驾驶的目标。阿布扎比计划2040年达成25%出行量占比，沙特阿拉伯则瞄准2030年15%的目标。

驻卡塔尔的独立顾问Thaha Muhammed Abdul Kareem指出：“中东市场已具备基础设施、资金实力和雄心壮志，这正是各方争相布局的原因。”

小马智行与文远知行均已和优步(UBER.N)建立合作，用户可通过优步APP呼叫其自动驾驶车辆。## 中美未来主战场？

海湾地区或成中美自动驾驶出租车首次正面交锋的舞台。

特斯拉(特斯拉 TSLA.O)，新标签页打开 首席执行官埃隆·马斯克本月随美国总统唐纳德·特朗普进行海湾地区访问时表示，将向沙特阿拉伯引入Cybercab无人驾驶出租车，但未提及具体时间表。目前，Waymo仍是美国唯一运营载客无人驾驶出租车服务的公司。特斯拉计划于6月底前在德克萨斯州奥斯汀启动试运营，目标在数月内将车队规模扩展至约1000辆。中国竞争对手则拥有更丰富经验。

百度张亚勤表示，公司对海外拓展充满信心，并指出截至3月其自动驾驶车辆在中国已完成1000万次载客，未发生严重交通事故。

这家搜索引擎巨头自2022年起已在中国多个城市商业化运营Apollo Go无人出租车服务。其车辆具备L4级自动驾驶能力——即完全无人驾驶但需限定区域运行。这些区域范围可非常广阔，例如武汉市已开放超过3000公里公共道路供无人出租车使用。

“今年是Apollo正式出海元年，“张亚勤表示。他补充称公司计划进军欧洲和东南亚市场，但未透露具体时间表。

拥有300辆无人出租车的小马智行表示，长期目标是与迪拜地铁及有轨电车线路实现系统整合。

该公司获得日本丰田(7203.T)，新标签页打开小马智行将今年视为其大规模商业部署的元年，并计划在未来两年内将全球车队规模扩大至数千辆。该公司还获得了美国、韩国和卢森堡的测试许可。文远知行表示，已在中国多个城市以及苏黎世和阿布扎比开始其机器人出租车GXR小型货车的"公开运营”。该公司于5月与优步合作，计划在未来五年内拓展至15个城市，并表示除中东外，新加坡、日本和欧洲的交通运输行业也面临司机短缺问题，这些地区都是其关键目标市场。

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