股东支持戴姆勒在欧洲的节约计划 | 路透社

法兰克福，5月27日（路透社）——戴姆勒卡车公司(DTGGe.DE)，打开新标签页欧洲业务负责人卡琳·拉德斯特伦在卡车制造商的股东大会上获得了对其欧洲业务紧缩政策的支持。投资者保护协会的马库斯·基恩勒在周二的虚拟股东会议上表示，梅赛德斯-奔驰欧洲品牌的销量和利润率"急剧下滑"，并敦促阻止利润率下降。基金公司DWS(DWSG.DE)，打开新标签页要求通过宣布的"欧洲降本"效率计划，不仅短期而且长期改善业绩。“我们认为，持续提升结构性竞争力至关重要，“DWS专家亨德里克·施密特表示。这家德意志银行子公司持有戴姆勒卡车1.1%的股份。在去年，戴姆勒在其本土大陆的营业利润下降了35%。市场份额在几年内从约20%缩减至14%。拉德斯特伦希望将已降至7.5%的利润率提升至欧洲最盈利的竞争对手斯堪尼亚和沃尔沃的水平，即超过10%。梅赛德斯-奔驰计划到2030年将成本降低超过10亿欧元，其中包括人员成本。公司已与工会达成协议，削减合同规定的福利并以社会可接受的方式减少岗位。DWS代表施密特表示，效率提升必须与社会责任和长期产业基础相协调。

戴姆勒需提升适应能力

监事会主席乔·凯瑟尔强调，戴姆勒卡车必须增强在欧洲的抗风险能力，以更好地应对商用车业务中受经济周期影响的低迷阶段。“公司需要提高对周期性变化的适应能力，“凯瑟尔表示，“带领企业渡过这些低谷并非易事。“去年秋季拉斯托姆接任首席执行官时，他就制定了将集团利润率提升至行业最高水平的目标。这位瑞典女高管在首次股东大会上重申了这一雄心：“我与团队立志将戴姆勒卡车打造为全球顶尖的卡车和客车企业。“她计划通过拓展服务业务等措施推动增长，具体方案将于7月8日的资本市场日公布。

目前戴姆勒卡车在其最大且最盈利的北美市场正因特朗普总统的关税政策陷入困境，该政策导致当地经济存在巨大不确定性。物流公司也推迟了新车的采购计划。由于北美需求下降，这家DAX指数成分公司近期下调了年度预期。“尽管存在不确定性，我们预计2025年整体业务将趋于稳定，“拉斯托姆表示。这意味着营收将从540亿欧元降至480-510亿欧元，调整后的集团息税前利润预计在47亿欧元基础上浮动5%。

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