中国汽车制造商广汽集团开始在巴西销售并计划于2026年底前建厂 | 路透社

广汽集团旗下电动车型Aion Y亮相上海车展展台 2021年4月19日 路透社/Aly Song 圣保罗，5月23日（路透社）——中国汽车制造商广汽集团(601238.SS)，新窗口周五宣布正式进军巴西市场，预计通过市场认可度评估后，集团将于2026年底启动当地工厂建设。这家自称中国第六大车企的集团去年宣布五年内对巴西投资60亿雷亚尔，并于今年二月在圣保罗大都会区开设了零部件分销中心。广汽国际总经理魏海刚向路透社表示，在巴西市场首阶段将自本周六起销售四款电动车型和一款混动进口车，目标未来五年实现10万辆销量。

“巴西是极具战略意义的重要市场，“该高管通过葡语译员用中文表示，“我们将先以产品打开市场，再评估本土化生产可能”，并强调集团对巴西采取"长期战略”。

广汽称其业务覆盖70余国，年产量约250万辆，几乎相当于去年巴西所有车企总产量。

该公司将首先在国内销售三款电动运动型多功能车(SUV)和一款混合动力车型，价格在17.5万至30万雷亚尔之间，以及一款电动轿车(Aion ES)，售价17万雷亚尔，续航里程达314公里。

激烈竞争

该品牌发布之际，正值全球第六大汽车市场竞争加剧之时，以比亚迪(002594.SZ)为首的中国品牌正引领该国电动汽车销售，这是巴西市场增长最快的细分领域。根据经销商协会Fenabrave数据，虽然巴西第一季度轻型车总销量同比增长3.4%至71.48万辆，但电动车上牌量同比飙升37.4%至7.046万辆。除广汽外，今年进入巴西市场的还有奇瑞汽车旗下的Omoda & Jaecoo品牌（该中国车企已与巴西本土集团合作多年），以及通过斯特兰蒂斯(STLAM.MI)联盟进入的零跑汽车(9863.HK)。截至4月，巴西市场销量领先的中国汽车集团主要品牌包括比亚迪(002594.SZ)、奇瑞、长城汽车(601633.SS)，新开标签页 以及沃尔沃（后者由吉利 (0175.HK)，新开标签页 控股），根据Fenabrave的数据。这四家车企以比亚迪为首，从1月到上个月在巴西共售出59,430辆汽车，占总销量的8.3%。根据Fenabrave的数据，如果将它们视为单一品牌，它们将在巴西最大汽车制造商排名中位列第四。

“我们意识到巴西是一个竞争日益激烈的市场，“魏表示。“我们制定的战略着眼于巴西和中国之间的双边关系……（在巴西投资的）决定并未受到外部影响，“这位高管在被问及今年美国发起的贸易战对这家国有企业的计划有何影响时表示。

广汽进入巴西之际，正值该国传统汽车制造商要求联邦政府加强对进口商品的贸易保护机制，同时也是在电动汽车"全额"进口关税（35%）恢复前约一年。目前额外关税约为20%。

工厂

魏表示，广汽正在加速与当地合作伙伴的讨论，预计"明年第四季度我们能够在巴西建立一家工厂”。

这位高管提到了广汽在中国的合作经验，自1997年以来，该公司与本田在中国成立了一家合资企业。(7267.T), 新标签页打开 并且自2004年起与丰田 (7203.T), 新标签页打开 建立了联盟，但未评论是否会在巴西达成类似协议以推动本地生产。“我们认识到在巴西建厂的困难，需要与可靠的本地合作伙伴共同努力，“他表示。“我们希望在巴西成为本土化生产的典范企业，“他补充道。

2月中旬，吉利和雷诺 (RENA.PA), 新标签页打开 宣布了一项合作，法国集团在巴拉那州的工厂将为中国汽车制造商生产电动车型。为启动巴西销售业务，广汽集团建立了由83家门店组成的经销商网络（其中50家位于购物中心）。该公司表示，该网络是与"行业27家最大经济集团"达成协议组建的。这家中国车企预计到年底将在巴西全境设立120个指定销售点。

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