沃尔沃汽车CEO表示客户需承担上涨的关税 | 路透社

2021年10月29日，沃尔沃汽车在瑞典斯德哥尔摩纳斯达克交易所上市期间，首席执行官汉肯·塞缪尔森在沃尔沃展厅留影。Jonas Ekstromer/TT新闻社通过路透社/档案照片路透社斯德哥尔摩/底特律5月23日电 - 沃尔沃汽车(VOLCARb.ST)，新标签页首席执行官汉肯·塞缪尔森周五表示，其客户将承担大部分关税相关成本上涨，若关税进一步提高，可能无法将其最经济实惠的车型进口至美国市场。美国总统唐纳德·特朗普周五宣布，建议自6月1日起对欧盟商品统一征收50%关税，称欧盟在贸易问题上一直难以协商。路透每日简报为您提供开启一天所需的全部新闻。立即注册。

塞缪尔森向路透社表示，50%的关税将限制沃尔沃汽车在美国销售比利时制造的EX30电动车的能力。

“这显然几乎不可能实现，“他说道，并补充鉴于关税威胁的不确定性，他不愿进一步推测。

特朗普对汽车及零部件进口征收的关税已引发全球汽车业动荡，部分企业为降低关税成本调整生产计划，另一些则观望政策是否变化。

沃尔沃CEO塞缪尔森表示EX30车型"受到关税严重冲击”，因为该车最初在中国生产，是沃尔沃为消费者提供平价电动车的尝试。虽然计划起售价3.5万美元，但对中国产汽车加征的高额关税迫使沃尔沃推迟在美国销售，直至今年4月比利时根特工厂投产。该车现起售价为46,195美元。地图标注显示沃尔沃全球生产基地：查尔斯顿(美国)、根特(比利时)、哥德堡(瑞典)以及成都、大庆、台州、杭州(中国)。

其他车企的平价车型——包括福特(F.N)（新窗口）、通用(GM.N)（新窗口）和丰田(7203.T)（新窗口）——从墨西哥、韩国或日本进口至美国，在关税政策不确定的情况下面临定价风险。塞缪尔森表示，尽管面临关税上涨威胁，他仍期待欧美能尽快达成协议。

“我相信很快会达成协议。中断双边贸易不符合欧美双方利益。”

该环形图展示了2024年沃尔沃汽车的收入来源，其中中国占20%，美国占16%，欧洲占48%，其余地区占15%。

沃尔沃汽车销往美国市场的大部分车辆（去年占集团销量的16%）是从欧洲进口的。该公司计划近期通过在其南卡罗来纳州查尔斯顿工厂新增一款车型来提高产量，此前塞缪尔森曾表示这可能是一款中型插电式混合动力车。

格林尼治标准时间13:37，沃尔沃股价下跌5.0%。

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