法兰克福机场集团：欧洲航空管制延误情况加剧 | 路透社

法兰克福，5月23日（路透社）——据法兰克福机场运营商Fraport(FRAG.DE)，打开新标签页观察，继飞机和人员短缺之后，欧洲航空运输又面临一个新的瓶颈：空中交通管制。“这已成为延误的主要原因——问题不再出在地面，而是空域，“Fraport首席执行官斯特凡·舒尔特在航空新闻俱乐部表示。“这将成为未来十年的重大瓶颈因素。“乌克兰战争爆发后军事飞行的增加在其中扮演了重要角色。根据欧洲航空安全组织的数据，去年欧洲航班平均延误17.7分钟起飞，其中2.1分钟归因于空中交通管制的空域管理。这比前一年增加了18%，创下数十年来最差纪录。自三年前乌克兰战争爆发以来，由于乌克兰领空关闭，情况变得更加严峻。民用航空必须为军事飞行让路。两年前北约空军演习可能造成的重大干扰，只能通过空中交通管制和军方的周密规划得以避免。如果俄罗斯对乌克兰的侵略战争不结束，这种情况几乎不会缓解。舒尔特认为，当务之急是加强欧洲各国空中交通管制的协调，以及民用和军事当局之间更紧密的合作。

据Fraport首席执行官称，法兰克福作为德国最大机场的航班运营在疫情后最初几年经历严重人员问题后，现已恢复稳定和准时。这家MDax集团去年底在德国拥有约15,300名员工，比前一年增加6.5%。舒尔特表示，人员流动率下降，核心员工队伍有所增长。Fraport需要更少的临时员工。到夏季，所有员工都将完成全面培训，例如获得机场地面车辆驾驶执照。这将使他们能够应对旺季期间预计5%的航空交通增长。

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