阿尤索冲刺获胜夺得环意第七赛段 罗格利奇穿上粉色领骑衫 | 路透社

图集1/2 自行车 - 环意大利赛 - 第7赛段 - 从卡斯特尔迪桑格罗到塔利亚科佐 - 意大利 - 2025年5月16日 阿联酋航空车队的胡安·阿尤索在赢得第7赛段后庆祝 路透社/詹妮弗·洛伦齐尼

自行车 - 环意大利赛 - 第7赛段 - 从卡斯特尔迪桑格罗到塔利亚科佐 - 意大利 - 2025年5月16日 阿联酋航空车队的胡安·阿尤索在赢得第7赛段后庆祝 路透社/詹妮弗·洛伦齐尼 5月16日（路透社）——西班牙选手胡安·阿尤索在周五的环意大利自行车赛第七赛段终点爬坡时发力，赢得了他的首个大环赛赛段冠军，而普里莫茨·罗格利奇则跃居总成绩榜首。

作为本届赛事首个山地赛段，从卡斯特尔迪桑格罗到塔利亚科佐的168公里赛程中，阿尤索在最后400米展现出强劲实力甩开对手，其阿联酋航空车队队友伊萨克·德尔托罗获得亚军。

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“这是我参加的第四个大环赛，特别是在两届环西班牙赛中，我曾多次与冠军擦肩而过，“阿尤索表示。

“所以今天，在我首次参加的环意赛事中实现突破，这份超乎寻常的荣耀我将永远铭记，“这位22岁的新星补充道。

哥伦比亚选手埃甘·贝纳尔（英力士车队）获得季军，使得罗格利奇（红牛-博拉-汉斯格雅车队）无缘领奖台，但这位斯洛文尼亚名将仍从马兹·佩德森手中接过了象征总成绩第一的粉色领骑衫，后者在最后爬坡时掉队。

这个赛段被视为总排名的首次真正考验。佩德森原本预计会失去粉色领骑衫，因为此前赛段更有利于冲刺型选手，事实也的确如此。

比赛从一开始就毫无缓冲，车手们起步即面临爬坡，在抵达终点前的陡峭爬升前还需征服另外两个分级爬坡点。

由七名车手组成的早期突围集团曾建立起四分钟优势，但领先优势迅速缩小。他们勉强撑到最后12公里爬坡起点，最终在距离终点五公里处被主集团吞没。

佩德森用行动回报了队友的付出——在追击集团前方承担大量领骑工作，为朱利奥·奇科内和马蒂亚斯·瓦切克创造争冠机会。此前他的利多-崔克车队已助他三夺赛段冠军。

当车群进入终点爬坡时，这位丹麦车手已完成使命。奇科内在距终点一公里出头处率先发动进攻，却只能懊恼地摇头——他始终无法甩开对手。

贝尔纳尔随后尝试未果，最终阿尤索的进攻奏效，这位西班牙车手在冲刺阶段不断扩大领先优势。

“我知道在这种爆发性极强的终点只能发动一次进攻，不能两三次地试探，“阿尤索赛后表示，“看到距离合适时我就全力输出。今天不仅要赢得赛段，更要追回计时赛损失的时间。”

此役让阿尤索总排名升至第二，落后罗格利奇4秒，德尔托罗以5秒之差位列第三。

佩德森一直专注于积分领骑衫，目前他仍保有这一荣誉，尽管现在落后罗格利奇近15分钟，他仍希望在比赛结束前赢得更多赛段胜利。

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