零售商急于挽救美国夏季购物季 | 路透社

纽约，5月15日（路透社）——包括沃尔玛(WMT.N)，新开标签页在内的美国零售商及多家服装品牌正加紧采购中国制造商品，以应对始于5月底的北半球夏季繁忙购物季。此前华盛顿与北京达成协议，暂时降低关税。根据物流公司Portless（该公司协助美国电商品牌通过空运从中国进口商品）的消息，本周一达成的协议将未来三个月内美国对中国商品的关税从145%降至30%，此举重启了来自中国工厂的夏季连衣裙、泳装、木底鞋和防晒产品的订单与运输。

“关税削减消息公布后，我们的客户立即表示’我们进入全力冲刺模式’"，Portless首席执行官伊兹·罗森茨威格说，其客户包括泳装品牌Hapari和驱虫剂制造商NatPat。“他们说’我们要重启生产，我们要重启发货’"。

美国企业高度依赖海运，但根据Coresight Research技术研究董事总经理约翰·哈蒙的说法，从中国到美国的运输时间可能需30至60天（具体取决于目的地和船只规模）。尽管为夏季准备的订单通常在冬末或初春就开始下单，以便新设计产品的生产。

美国零售商和服装企业通常会在北半球夏季开始的阵亡将士纪念日（今年是5月26日）前至少两三个月就开始从中国发货。

但在4月9日美国总统唐纳德·特朗普对中国商品加征总计145%的关税后，多家美国企业暂停了订单。根据集装箱追踪公司Vizion提供给TD Cowen经纪公司的数据，4月最后一周中国至美国的集装箱预订量下降了近50%。

这一趋势在周一出现逆转，但哈蒙表示，4月暂停后重启供应链可能需要一些时间。

“这两天非常忙碌，“中国南方出口中心东莞的一家玩具制造商刘女士说，出于隐私原因她不愿透露全名。

“我们正在预订集装箱，部分货物已经在运往深圳港的路上。过去几个月公路上货运车辆较少，但今天(…)去港口的路上出现了拥堵，“刘女士说，她的客户包括沃尔玛——美国最大的单一集装箱货物进口商。

集装箱成本引发担忧

尽管急于向美国发货，但运费尚未飙升。根据货运预订和支付平台Freightos的数据，周一从中国到美国西海岸的40英尺（12米）集装箱现货运费每周上涨3%，至2395美元，这表明企业并未向承运商大量预订。

这是二月份价格的一半，当时许多大型企业急于囤货以规避特朗普预期的关税行动。

但像Bogg Bag这样的公司开始担心集装箱成本即将飙升。这家手提袋制造商的CEO Kim Vaccarella周三表示，已大幅加速中国制造的手袋生产，以便在8月前将尽可能多的产品运往新泽西。该公司正集中生产少数热门商品而非同时推出多款新品，以确保快速周转。(TGT.N)，新开标签页该品牌在Target等零售商销售。Vaccarella强调当前策略是优先保障供应链效率。尽管中美同意在贸易谈判期间降低关税，但美国仍维持30%的中国商品进口税，这将影响未来数月大小零售商的经营。

沃尔玛周四发布盈利报告后，集团高管表示可能在本月底开始提价，而德国凉鞋制造商Birkenstock(BIRK.N)，新开标签页宣布将在全球范围内涨价。CFRA研究分析师Arun Sundaram在5月13日的报告中指出，除沃尔玛外，Costco(COST.O)，新开标签页和Target也提前了年初的采购计划。沃尔玛的库存截至1月31日的季度增长了约3%，这是近两年来的首次增长，桑达拉姆表示。

在Costco连锁仓库，库存增长了近10%，而冲浪和滑板服装零售商Zumiez (ZUMZ.O), 新开标签 在截至2月的三个月内库存增长了近14%。Target同期库存增长了7%。尽管周一的关税削减对于那些急于采购夏季商品的美国品牌来说是一个潜在的福音，但当前的匆忙可能会在供应链中造成瓶颈，尽管可能没有2021-2022年疫情期间那么严重，桑达拉姆表示，他预计运输成本将会上升。

一些万圣节装饰品制造商周三告诉路透社，他们将不得不加紧生产和运输悬挂骨架和服装配件到美国，时间限定在90天内。

洛杉矶港执行董事吉恩·塞罗卡表示，企业可能无法充分准备7月的返校季，这是另一个重要的零售销售季节。

“目前，我们正在处理返校季的最后订单，可能还有一些夏季时尚的待处理订单。所以我们非常紧张，“塞罗卡说。

美国服装和鞋类协会执行董事斯蒂芬·拉马尔，该协会有阿迪达斯美国公司 (ADSGn.DE), 打开新标签页 作为成员指出，如果数百家企业现在急于运输货物，港口存在拥堵风险。“关税战已经推迟了返校季货物运输一个月。但学区不可能将课程推迟一个月，“拉马尔说。

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