新加坡樟宜机场在疫情暂停后开始建设第五航站楼 | 路透社

2019年4月11日，新加坡樟宜机场，航站楼连接通道与星耀樟宜建筑外景一览。路透社/Feline Lim/档案照片新加坡，5月14日（路透社）——作为全球国际客运量第四繁忙的机场，新加坡樟宜机场周三启动第五航站楼建设，旨在把握后疫情时代亚洲航空旅行增长机遇。

该机场还计划在2030年前将目前军用第三条跑道纳入民航系统。

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新加坡航空(SIAL.SI)，新窗口将逐步将业务转移至新航站楼。该设施预计2030年代中期启用，初期年旅客吞吐量可达5000万人次。总理黄循财在奠基仪式上表示，到2030年代中期，机场通航城市将从目前的约170个增至200余个。

2020年新冠疫情导致航空业瘫痪期间，政府曾暂停航站楼建设两年，后根据后疫情时代需求调整了设计方案。樟宜机场目前年接待能力为9000万人次，去年实际接待旅客6770万人次。

亚洲航空业在后疫情时代的复苏在某些地区有所滞后，原因是中国恢复国际航班的速度慢于世界其他地区。不过根据国际航空运输协会（IATA）预测，到2043年亚太地区客运量将翻倍，5.1%的年增长率将超过欧洲和北美的预期增速。

该航站楼属于占地1080公顷的樟宜东区开发项目，该区域还将建设货运及其他航空设施。

机场运营商樟宜机场集团本月宣布，已于5月5日授予总价值47.5亿新元（约合36亿美元）的地下结构和空侧基础设施工程合同。

亚洲其他航空枢纽也在扩建以满足未来需求。去年11月，全球最繁忙货运机场香港国际机场启用第三条跑道以提升航班处理能力。

（1美元=1.30新元）

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