随着消防车价格飙升至200万美元，美国消防员要求展开反垄断调查 | 路透社

2025年4月9日，美国纽约市，消防车驶过纽约证券交易所（NYSE）。路透社/Kylie Cooper/档案照片5月13日（路透社）——美国最大的消防员工会要求反垄断机构调查消防车制造公司，称行业整合导致成本飙升和长达数年的等待时间，危及消防员和公众安全。

美国司法部和联邦贸易委员会应调查消防和紧急车辆行业，该行业由三家公司——REV集团(REVG.N)，新标签页、奥什科什(OSK.N)，新标签页和罗森鲍尔(RBAV.VI)，新标签页——共同占据约三分之二的市场份额，国际消防员协会在一封信中表示，新标签页。通过路透社可持续转型通讯了解影响公司和政府的最新ESG趋势。在此注册。

代表美国和加拿大消防及应急人员的国际消防员协会（IAFF）和反垄断组织美国经济自由项目表示，过去十年中，消防车价格翻了一番，云梯消防车现在每辆高达200万美元，而消防部门面临长达四年的积压。

“这确实是公共安全领域的重大隐患，“国际消防员协会（IAFF）主席爱德华·凯利对路透社表示。

奥什科什公司发言人丽莎·巴威克称，公司正通过提升产能、技术和工艺流程来满足需求。

“自2020年疫情爆发以来，全球供应链挑战、前所未有的需求激增以及严重通胀，导致交付周期延长和价格上涨，“她解释道。

REV集团发言人同样将价格上涨和交付延迟归因于需求激增、劳动力短缺及成本上升。

“为此，我们过去两年将消防与急救车辆产量提升近30%，推出了交付更快的半定制卡车新产线，并持续投资技术人才培训项目，“该发言人表示。

罗森bauer公司未立即回应置评请求。

IAFF与美国地方消防局联盟（AELP）指出，高价与漫长交付期正威胁自然灾害频发社区的公共安全。他们援引报告称，今年初洛杉矶两社区遭遇野火时，数十辆消防车因故障无法出动，最终导致至少29人遇难。

凯利表示，从亚特兰大、休斯顿到旧金山，各地市政正面临新消防车供不应求且资金短缺的危机。

除漫长等待外，消防部门还被迫签订"浮动价格"合同——车辆最终价格可能在订单确认后继续上涨。

“我们正在为这些企业决策买单。投资者赚得盆满钵满，但当你拨打911求救时，云梯车却无法出动，这损害的是公众利益，“凯利强调。

司法部或联邦贸易委员会应利用其职权调查该行业，联邦贸易委员会应启动一项研究，探讨行业整合如何影响消防部门获取更广泛零部件和服务的机会，他们表示。

凯利指出，消防部门正目睹整合对从派遣软件到个人防护装备及车辆零部件等各方面产生的影响。

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