美国众议院共和党人试图取消电动汽车税收抵免及贷款计划 | 路透社

2024年4月23日，美国华盛顿拍摄的美国国会大厦。路透社/朱莉娅·尼金森/资料图片华盛顿，5月12日（路透社）- 美国众议院共和党人周一提出一项全面税改法案，内容包括取消电动汽车税收抵免政策，并废除旨在推动汽车制造商生产更多零排放车辆的燃油效率规定。

该提案计划于周二提交众议院筹款委员会听证，拟于12月31日取消7500美元的新车税收抵免和4000美元的二手车抵免政策，但对于尚未售出20万辆电动汽车的制造商，新车抵免政策将额外保留一年。

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电力驱动运输协会主席吉纳维芙·卡伦批评该提案，称"通过削减联邦对电气化的投资来放弃美国在能源创新领域的领导地位，这种计划是灾难性的短视行为"。

她表示，该提案将给中国等竞争对手带来"巨大的市场优势"，并威胁美国的制造业和就业。

美国财政部在2024年发放了超过20亿美元的电动汽车销售点返利。该提案保留了针对汽车制造商和电池制造商的关键电池生产税收抵免，但新增条款规定：若车辆使用某些中国公司生产的零部件，或根据与中国企业的许可协议生产，则不得享受该抵免。

该条款将于2027年生效，可能禁止为采用中国电池技术的汽车提供税收抵免，这些技术已授权给福特汽车(F.N)（新开标签页）和特斯拉(TSLA.O)（新开标签页）等美国公司使用。众议院共和党人还提议取消支持特定先进技术车辆制造的贷款计划。该提案将撤销所有未拨付资金，并废除2027年及以后的企业平均燃油经济性标准和温室气体排放规定。这部分内容将由能源与商业委员会审议。

在拜登总统任期最后几周敲定的未偿还贷款中，包括向福特汽车与韩国电池制造商SK On(096770.KS)（新开标签页）合资企业提供的96.3亿美元，用于在田纳西州和肯塔基州建设三家电池制造工厂；向克莱斯勒母公司Stellantis与三星SDI的合资企业(STLAM.MI)（新开标签页）提供的75.4亿美元，用于在印第安纳州建设两座电动汽车锂离子电池工厂；以及向Rivian(RIVN.O)（新开标签页）提供的65.7亿美元，用于在佐治亚州建设工厂，计划于2028年开始生产更小型、更经济的电动汽车。* 推荐主题：

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