可持续转型气候焦点：欧盟放宽汽车排放标准 | 路透社

欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩参加在西班牙瓦伦西亚举行的欧洲人民党(PPE)大会。/摄于2025年4月29日/路透社/Eva Manez 这是《可持续转型气候聚焦》简报的节选，每周五解读企业与政府应对气候变化的动态。免费订阅完整简报请点击此处*。*通过路透社《可持续转型》简报掌握影响企业与政府的最新ESG趋势。订阅请点击此处。

**您好！**本周聚焦美国多项环境、社会及治理政策的倒退后，今日简报将目光转向欧洲。

本周，欧洲议会投票支持放宽欧盟汽车碳排放目标，并降低对汽车制造商的潜在罚款。经密集游说后，欧盟委员会提议允许车企以2025-2027年期间的平均排放量（而非仅本年度数据）作为达标依据。

欧盟立法者以458票赞成、101票反对、14票弃权通过该修正案。

欧洲制造商此前警告，若今年严格执行目标——鉴于其依赖电动车销量提升（而该领域正落后于中美竞争对手——可能面临高达150亿欧元（170亿美元）罚款。

批评人士指出，汽车行业已有七年时间为2025年目标做准备，而150亿欧元的罚款预估金额被严重夸大。

根据路透社获取的下月欧盟能源部长峰会草案结论，欧盟委员会还希望在其能源政策中"大幅削减繁文缛节"。草案结论支持简化更多法律的计划，并表示这"预计将在保持与原政策目标一致的同时，显著降低能源行业及能源密集型企业的监管负担"。

迄今为止，欧盟的简化努力反响不一。

部分行业认为该计划能提升竞争力表示支持，而大企业称其未能有效缓解官僚主义，一些投资者和活动人士则指责可持续性规则的弱化将阻碍欧洲应对气候变化的努力。

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本周数字### 2000亿美元

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