仍感饥饿：达林重掌舵卫冕IMOCA桂冠 | 路透社

帆船 - 旺代环球赛冠军抵达现场 - 法国莱萨布勒多洛讷 - 2025年1月14日 Macif医疗保障队的查理·达林在港口靠岸后手持奖杯登上领奖台 路透社/斯特凡纳·马赫 5月9日（路透社）——查理·达林，刚刚刷新了旺代环球赛的纪录，现在正以他在离岸赛事中标志性的缜密作风，瞄准卫冕IMOCA环球系列赛冠军的目标。这位40岁的法国船长驾驶着MACIF医疗保障号，以他一贯的低调姿态开启了2025赛季。此前他将环球航行纪录缩短了整整九天。

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“今年的目标？当然是继续夺冠，“达林本周向IMOCA官员表示，“我的热情丝毫未减，要知道，我深爱着IMOCA帆船。”

IMOCA是专为单人/双人离岸赛事设计的60英尺高性能单体帆船，其特点是在水翼、碳纤维船体等尖端科技与长距离耐力需求间取得精妙平衡。

达林将以6月环绕英国险峻海岸线的2000海里战术性赛事"海角杯"开启2025赛季，但他特别关注10月从勒阿弗尔至马提尼克的"金咖啡跨大西洋赛”——这项对他具有特殊意义的赛事。

“这场比赛对我很重要，因为我来自勒阿弗尔，上次未能参赛，“曾在2019年夺冠的达林表示，“我要在这场赛事中雪耻，非常希望能第二次夺冠。”

竞争格局依然激烈。达林预计将面临去年亚军约安·里乔姆（Paprec Arkea号）、托马斯·鲁扬与安布罗吉奥·贝卡里亚组合，以及驾驶Charal号的老将杰雷米·贝尤的挑战。新秀艾洛迪·博纳富率领的Horizon 29号——与达林的赛船同属姊妹舰——更增添了悬念。

“能与MACIF Sante Prevoyance的姊妹舰同场竞技会很有趣，可以观察她的表现，“他补充道。

尽管承认旺代环球赛对身体消耗巨大，达林对恢复进度表示乐观，目标是在赛季开始时达到最佳状态。

如今稳坐"众矢之的"的位置，达林以哲人般的从容面对这种压力。

“我宁愿处于现在的位置而非相反，“他微笑道。

IMOCA环球系列赛是分级离岸帆船赛事体系，包含从短程海岸对抗到艰苦的环球马拉松。顶级1级赛事包括旺代环球赛和海洋竞赛，2级则涵盖跨大西洋挑战如朗姆之路和雅克·瓦布尔横渡赛。

3-4级的短程赛事——如海角竞速赛、阿兹慕挑战赛和劳力士法斯特奈特赛——考验精准度、耐力和战术敏锐度。这些赛事共同构成了全球顶尖离岸水手的试炼场。

达林以800分斩获2024赛季总冠军，延续法国选手统治地位。同胞里乔姆和塞巴斯蒂安·西蒙（Groupe Dubreuil号）分别以730分和595分位列二三名。德国选手鲍里斯·赫尔曼驾驶Malizia-Seaexplorer号以571分获得第四，打破法国选手垄断局面。

2025赛季将于6月29日以2000海里的Course des Caps赛事拉开帷幕，达林在旺代环球帆船赛的胜利记忆犹新，MACIF Sante Prevoyance号的帆船已为新赛季调整就绪，他正计划在新的一年里继续领跑船队。

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