安菲维亚称4月汽车产量环比3月激增20% | 路透社
Reuters
路透社圣保罗5月8日电 - 根据巴西汽车工业协会Anfavea本周四公布的数据,4月份巴西汽车工业共生产228,200辆轻型商用车、卡车和客车,环比增长20.1%,同比上升2.8%。
随着上月产量释放,该行业2024年前四个月累计产量达811,200辆,较去年同期增长6.7%。
协会数据显示,新车销量环比增长6.7%,但较去年4月下降5.5%至208,700辆。
Anfavea新任主席Igor Calvet指出,4月日均上牌量10,400辆,略高于3月的10,300辆,与2024年同期水平相当。在利率上升导致新车贷款难度加大的背景下,这标志着市场趋于稳定。
“未来数月我们需要持续提升日均销量,以实现全年超6%的增长预期,“这位高管在记者会上表示。
尽管产量大幅增长,4月末全国新车库存仍达254,800辆,相当于36天销量,较3月的244,300辆(35天供应量)有所上升。
Calvet特别提到,4月租赁行业销量占比25%,低于去年同期的27%,但较1月的12%显著回升。当月租赁公司新车采购量为49,500辆,低于去年同期的56,200辆。
该机构提到,自年初以来呈现下降趋势的卡车销售,在利率前一天升至14.75%的新高后,未来几个月可能面临更多困难。“虽然汇率有利,但利率不利,关税战使得结算更加困难…由于每周都有情景变化,我们无法完成可靠的分析,“Anfavea的主席表示。
“利率让我非常担忧,已经影响了卡车销售,并可能在接下来的几个月开始影响轻型车辆,“这位高管表示。
2025年截至4月,累计上牌量达到76.04万辆,同比增长3.4%。
Anfavea指出,4月份进口车辆在上牌量中的占比为17.9%,是至少自2022年以来该月份的最高水平,但较3月份的19.2%有所下降。
截至4月,年内累计平均占比为19.7%,也是至少自2022年以来的最高份额,这促使行业呼吁政府采取更多贸易保护措施,特别是针对过去几个月大量进入该国的电动车辆进口。
Anfavea还报告称,4月份出口量同比激增近70%,达到4.63万辆,主要得益于阿根廷市场的复苏,该市场是该行业传统的主要出口目的地。
据Calvet称,阿根廷新车市场的销量此前预计今年约为50万辆,但行业现在认为2025年有望达到60万至65万辆。
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