路透社：美胡塞武装停火协议达成后，滞留也门港口的海员寻求撤离

图集1/2 这张视频画面截图显示，2024年10月1日，油轮"科迪莉亚·月亮号"在也门荷台达港附近的红海海域遭导弹击中后燃起大火。胡塞武装军事媒体通过路透社发布。

2024年10月1日发布的视频画面显示，油轮"科迪莉亚·月亮号"在也门荷台达港外红海海域遭导弹袭击后陷入火海。胡塞武装军事媒体通过路透社提供。（路透社亚丁5月8日电）据航运及工会消息人士周四透露，因胡塞武装与美国达成停火协议，滞留在也门拉斯伊萨港外数周的15艘船只上约200名船员正筹备卸货离港。

海事官员表示，鉴于胡塞武装已确认将继续攻击与以色列相关的目标，且连带风险可能波及更广泛航运业，当前海上威胁等级仍居高不下。过往记录显示，与以色列无关的船只也曾遭袭，安全通行并无保障。

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美国总统特朗普周二宣布，由于伊朗支持的胡塞武装同意停止在阿拉伯半岛国家附近红海水域袭击美国船只，美方将停止对也门胡塞武装的空袭。

然而，胡塞武装周三表示，该协议不涵盖美国亲密盟友以色列，这表明其以声援加沙地带巴勒斯坦武装分子对抗以色列为由对航运发动的袭击可能不会完全停止。美国在也门持续近两个月的轰炸行动给胡塞武装造成严重破坏，并对红海拉斯伊萨地区的航运产生溢出影响，该区域是世界贸易的重要通道。据全球最大海员工会国际运输工人联合会（ITF）称，美军空袭附近多艘船只的船员受伤，两艘船被胡塞武装阻止离港。

胡塞武装官员向路透社表示，与华盛顿达成协议后，船只现在应能无障碍进出拉斯伊萨港装卸货物。

船舶追踪平台MarineTraffic数据显示，周四至少有一艘主要为运输燃料（包括液化石油气）的油轮已开始进港卸货。

安全通行无保障

尽管空袭附带损害风险有所降低，但船员仍担忧以色列对该地区胡塞武装目标的袭击。

航运界消息人士称，为报复胡塞武装上周向以色列发射无人机，以色列战机袭击了也门主要红海港口荷台达，造成一定破坏。

一些被困船只已在拉斯伊萨等待卸货数周，正迫切寻求离开该区域，其中一艘船的船长（因局势敏感不愿透露姓名）向路透社表示。

“国际运输工人联合会正紧急行动支援这些船员，但他们需要的不仅是言辞，更需要安全回家的通道，“ITF秘书长斯蒂芬·科顿说道。

自2023年11月以来，胡塞武装已对航行红海的船只发动了100多次袭击，称其行动是为了支持被以色列围困的加沙地带的巴勒斯坦人。他们已击沉两艘船只，扣押一艘，并造成至少四名海员死亡。自今年1月以来尚未发生已知袭击事件。由于停火协议能否持续尚不确定，许多航运公司已暂停红海航线。

“在确保船上人员安全之前，我们不会派遣船只，“航运公司Wallenius Wilhelmsen首席执行官拉斯·克里斯托弗森周四告诉路透社。

“目前我们没有信息表明这一点。”

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