博世在利润下滑后加速裁员 | 路透社

法兰克福，5月8日（路透社）——汽车零部件与技术巨头博世(ROBG.UL)正在加速裁员进程。博世首席执行官斯特凡·哈通周四表示：“我们将继续大力优化成本与架构，聚焦盈利业务领域。“为增强企业竞争力，公司已宣布多个部门的岗位削减计划。博世希望迅速与员工代表达成协议并启动实施。“我们已无法承受拖延，这会进一步损害我们的市场竞争力，“他警告道。

自去年年中以来，博世全球已宣布裁员逾1.2万人——不仅涉及汽车零部件业务Mobility事业部，还包括电动工具和家电子公司BSH。据企业职工委员会透露，德国本土超6000个岗位岌岌可危，其中涉及电动出行和软件等未来战略领域。去年全球员工总数减少1.15万人至41.8万人。“博世预计公司岗位数量将持续缩减，尤其在德国和欧洲地区，“声明补充道。

职工委员会主席弗兰克·塞尔认为，资方"采取了我在博世前所未见的强硬谈判姿态”。周三，职工委员会和德国金属工业工会批评斯图加特集团在希尔德斯海姆电动驱动工厂裁员问题上缺乏谈判诚意。博世计划到2032年裁撤该厂1200个岗位中的750个。职工委员会虽建议通过其他成本削减方案将裁员减半，但遭遇顽固抵制。

艰难环境与核心市场疲软

去年，该基金会集团的营业利润暴跌三分之一，降至32亿欧元。尽管面临持续艰难的环境和核心市场疲软，博世计划在今年不计入收购的情况下，将销售额提高1%至3%。已下滑至3.5%的利润率应显著改善。但由于全球贸易的波动性和不明朗的效应，这一预测存在不确定性：一方面是额外关税带来的负面影响，另一方面是基础设施计划带来的积极影响。尽管前景黯淡，博世仍保持目标，即在明年将利润率提升至7%。到2030年，销售额预计平均每年增长6%至8%。

在汽车供应的主营业务中，这家全球市场领导者2024年以近560亿欧元的销售额实现了3.8%（2023年为4.4%）的利润率。在经历去年的低迷后，电动汽车领域预计将有另外50个项目进入量产。这家业务广泛的科技集团还通过支持初创企业来寻找新的商业机会。为此，将设立一个2.5亿欧元的新风险投资基金。

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