F1阿尔卑斯车队的动荡成为变革模式的一部分 | 路透社
Alan Baldwin
路透社伦敦5月7日电 - Alpine车队在24小时内接连创下两项纪录：从拥有F1最年轻领队变为最年长领队，同时宣布皮埃尔·加斯利将在九站比赛中迎来第三位不同的队友。
混乱与动荡再次成为雷诺旗下这支车队的标签，昔日的辉煌早已渐行渐远。
去年八月，36岁的奥利弗·奥克斯在弗拉维奥·布里亚托雷的注视下走马上任，这位年轻领队深谙赛车运动且行事果决。
但这位英国人在履职八个月后于周二突然辞职，官方理由是个人原因。现年75岁的布里亚托雷——这位曾因2008年雷诺新加坡站"撞车门"丑闻在2009年被逐出F1的争议人物——将重掌大权。
加斯利于2023年在美国领队奥特马尔·萨夫瑙尔执掌时期加盟车队，本赛季为Alpine斩获全部7个积分。如今他在恩斯通工厂迎来了第四任车队负责人。
这位法国车手显然希望动荡局面能就此平息。
“他带来了丰富经验和人脉网络，是个推动变革的人。有时候你需要被鞭策和挑战，而这正是他一贯的作风。“加斯利上周末为布里亚托雷辩护道，“我认为他为团队注入了许多积极因素。”
萨夫瑙尔与技术总监帕特·弗莱、赛事总监艾伦·佩尔曼均在2023年7月离职。弗莱现已加入复兴中的威廉姆斯车队（目前排名第五），佩尔曼则效力于Racing Bulls车队。
布鲁诺·法明接替萨夫瑙尔，任职一年后将接力棒交给了奥克斯。
去年9月底，2021年将车队更名为Alpine的雷诺宣布，在参与F1近半个世纪后终止发动机生产。
明年，车队将使用梅赛德斯动力单元参赛，这一举措终结了其作为厂队的身份，尽管管理层坚决否认，但有人将此解读为出售的前兆。
去年与加斯利搭档、现效力于哈斯的队友埃斯特班·奥康在上赛季结束前被解雇，杰克·杜汉在阿布扎比站顶替了他的位置。
在2025年参加六场比赛后，澳大利亚车手杜汉被阿根廷人弗朗哥·科拉平托取代——官方给予后者五场比赛的机会来证明实力，之后再进行评估。
这一变动的种子在今年1月就已埋下，当时Alpine签下科拉平托作为预备车手，引发外界猜测杜汉的日子已屈指可数。
而曾被Alpine宣布为2023赛季新签约车手、但拒绝为其效力的澳大利亚车手奥斯卡·皮亚斯特里，如今已成为迈凯伦车队多次夺冠并领跑积分榜的明星。
自2016年以厂队身份回归以来，雷诺（或Alpine）仅在2021年赢得过一场比赛。
除非出现去年巴西雨战那样险些爆冷的局面——当时奥康和加斯利分获二三名，拯救了赛季并使车队最终排名第六——否则下一场胜利似乎遥遥无期。
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