MTU航空发动机公司针对潜在关税威胁采取短期应对方案 | 路透社

慕尼黑，5月6日（路透社）——发动机制造商MTU航空发动机公司(MTXGn.DE)，打开新标签页正试图通过短期调整零部件和备件供应链来缓解美国关税政策的影响。首席执行官拉斯·瓦格纳周二在电话会议上表示，例如，原本在波兰制造并首先运往美国的低压涡轮机现在将在慕尼黑进行进一步加工。“我们正在考虑：可以向哪些国家免税出口？“但结构上的根本性改变是不可能的。“我们不能简单地更换供应商——这需要三到五年时间，“瓦格纳说。建立新的生产基地也需要数年时间，因此"不太可能”。MTU上周将美国可能征收的进口关税带来的负担估计为中等至高的两位数百万欧元，但仍坚持对今年盈利的预期。“我们受到了关税的影响，尽管程度可控，“瓦格纳说。“主要负担由我们的美国合作伙伴和美国客户承担。“MTU在飞机发动机制造方面主要与普惠公司(RTX.N)，打开新标签页（P&W）和通用电气(GE.N)，打开新标签页合作。MTU首席执行官强调，与这两家公司的合作关系没有问题，他将于年底转投空客。瓦格纳未明确说明MTU能在多大程度上将关税转嫁给航空公司或飞机制造商。他表示，部分合同包含涵盖关税导致价格上涨的条款，而其他合同则没有。

MTU在今年的预测中排除了关税可能带来的干扰。调整后的税前及利息前利润（Ebit）预计增长约15%。由于美元疲软，营收预期有所下调，因为航空业的合同通常以美元结算。按照1欧元兑1.10美元的预期汇率，目前预计营收在83亿至85亿欧元之间。此前MTU基于1.05美元的汇率，预计营收为87亿至89亿欧元。

第一季度业绩优于预期，尤其是维修和零部件业务大幅增长，原因是飞机制造商因供应瓶颈无法满足新飞机的需求。初步数据显示，在排除普惠发动机召回计划的影响后，营收增长25%，达到20.9亿欧元。调整后的Ebit增至3亿（2.18亿）欧元。调整后的净利润增长41%，达到2.21亿欧元。

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